Metodika stanovení parametrů provizorní mostní konstrukce vhodné pro použití na modernizovaných tratích a koridorech

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F12169528%3A_____%2F14%3A%230000026" target="_blank" >RIV/12169528:_____/14:#0000026 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Metodika stanovení parametrů provizorní mostní konstrukce vhodné pro použití na modernizovaných tratích a koridorech

Popis výsledku v původním jazyce

Metodika stanovuje a objektivizuje parametry nových provizorních mostních konstrukcí pro řešení rychlé obnovy železničních mostů na modernizovaných dvoukolejných tratích a železničních koridorech vyřazených z důvodu krizových situací vyvolaných např. povodněmi a velkými haváriemi s využitím vědeckých metod jako je analýza a syntéza při zkoumání požadavků budoucího uživatele, perspektivního investora a statistických dat o železniční dopravní cestě. Použitelnost zjištěných parametrů byla verifikována koncepčním návrhem perspektivní provizorní mostní konstrukce, urychlující obnovení dopravní obslužnosti na železnici a experimentálním ověřením klíčových detailů konceptu konstrukce.

Název v anglickém jazyce

The methodology for determining the parameters of a temporary bridge structure suitable for the use on upgraded lines and corridors.

Popis výsledku anglicky

The methodology establishes and objectifies the parameters of new temporary bridge structures for dealing with the fast recovery of railway bridges on upgraded double-track lines and railway corridors excluded due to crisis situations caused by floods orany major disasters. The methodology uses scientific methods such as analysis and synthesis in examining the needs of a future user, prospective investor and statistics on a railway infrastructure. The applicability of the identified parameters has beenverified by the conceptual design of the perspective temporary bridge construction which accelerate the restoration of transport services on railways and by experimental verification of structural key details.

Druh

N_metC - Metodiky certifikované oprávněným orgánem

CEP obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/TA02030318" target="_blank" >TA02030318: Výzkum nutných provozních parametrů perspektivních mostních provizórií určených pro železniční dopravu.</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2014

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Interní identifikační kód produktu

ŽELPROV

Číslo předpisu

č.j. : 98/2014-710-VV/1

Technické parametry

Zatím neuplatněno

Ekonomické parametry

Snížení nákladů a výrazná úspora času pro návrh nových železničních provizorií

Označení certifikačního orgánu

Ministerstvo dopravy, nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12, PO BOX 9, 110 15 Praha 1

Datum certifikace

—

Způsoby využití výsledku

B - Výsledek je využíván orgány státní nebo veřejné správy