SPECIFIKA HODNOCENÍ OPOTŘEBENÍ V REŽIMU KONTAKTNĚ-ÚNAVOVÉHO ZATĚŽOVÁNÍ

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F16%3A39902140" target="_blank" >RIV/00216275:25510/16:39902140 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
SPECIFIKA HODNOCENÍ OPOTŘEBENÍ V REŽIMU KONTAKTNĚ-ÚNAVOVÉHO ZATĚŽOVÁNÍ
Popis výsledku v původním jazyce
Článek je věnován analýze specifického degradačního mechanizmu kolejnicových ocelí - kumulativnímu vyčerpání plasticity v kombinaci s adhesivním opotřebením. Provozní poškozování kontaktní únavou bylo simulováno použitím specielního zkušebního stendu.
Název v anglickém jazyce
Specifics Evaluation of the Contact-Fatigue Wearing
Popis výsledku anglicky
Railway steels are subjected to specific degradation mechanism due to combination of rolling contact loading and adhesive wearing. Precise evaluation of the surface layer's mechanical parameters is necessary for a service life prediction. Very low depth of localized dislocation hardening process doesn't allow the standard mechanical testing. The operational degradation of surface layers due to a rolling contact process was simulated by a special testing rig. In the presented study, the rolling contact fatigue resistance of Hadfield steel was tested in two states - with and without explosive hardening. A specific limited state based on cumulative depletion of plasticity was achieved. Adhesive resistance of weld deposits was evaluated as an estimation of the operational durability of selected renovation technologies.

Projekt
—
Návaznosti
I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění
2016
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)