Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Planning of rail freight unit train operation in the liberalized environment – instrument for dynamic assignment of paths on railway network

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F18%3A39912499" target="_blank" >RIV/00216275:25510/18:39912499 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

    <a href="http://ijtte.com/uploads/news_files/Proceedings%202018%20final.pdf" target="_blank" >http://ijtte.com/uploads/news_files/Proceedings%202018%20final.pdf</a>

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    angličtina

  • Název v původním jazyce

    Planning of rail freight unit train operation in the liberalized environment – instrument for dynamic assignment of paths on railway network

  • Popis výsledku v původním jazyce

    Reliability, speed and accuracy of transport according to customer needs is an essential aspect that affects the competitiveness of rail freight transportation. All resources used for planning, assuring and realization of individual transport are limited. The basis is that all operations must be planned, because it is the best way, how to provide service as required by customers with the least possible use of the capacity of the resources and also does not overload them. This paper considers the problem of improving short-term train path planning and operation path management that the ad hoc assignment of train path to the definite trainset operating under real-time information and automated assigning system. The proposed instrument performs dynamic assignment of ad hoc request for train running to appropriate train path through a fast and efficient solution procedure based on the assigning algorithm. The instrument reduce time for path assignment and enable to dispatchers use more time on solving real-time operational problems caused by disruptions. The procedure has been tested on real-life data from one of the major railroads in Central Europe.

  • Název v anglickém jazyce

    Planning of rail freight unit train operation in the liberalized environment – instrument for dynamic assignment of paths on railway network

  • Popis výsledku anglicky

    Reliability, speed and accuracy of transport according to customer needs is an essential aspect that affects the competitiveness of rail freight transportation. All resources used for planning, assuring and realization of individual transport are limited. The basis is that all operations must be planned, because it is the best way, how to provide service as required by customers with the least possible use of the capacity of the resources and also does not overload them. This paper considers the problem of improving short-term train path planning and operation path management that the ad hoc assignment of train path to the definite trainset operating under real-time information and automated assigning system. The proposed instrument performs dynamic assignment of ad hoc request for train running to appropriate train path through a fast and efficient solution procedure based on the assigning algorithm. The instrument reduce time for path assignment and enable to dispatchers use more time on solving real-time operational problems caused by disruptions. The procedure has been tested on real-life data from one of the major railroads in Central Europe.

Klasifikace

  • Druh

    D - Stať ve sborníku

  • CEP obor

  • OECD FORD obor

    20104 - Transport engineering

Návaznosti výsledku

  • Projekt

  • Návaznosti

    S - Specificky vyzkum na vysokych skolach<br>I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2018

  • Kód důvěrnosti údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Název statě ve sborníku

    Proceedings of the Fourth International Conference on Traffic and Transport Engineering

  • ISBN

    978-86-916153-4-5

  • ISSN

  • e-ISSN

  • Počet stran výsledku

    8

  • Strana od-do

    72-79

  • Název nakladatele

    Scientific Research Center Ltd.

  • Místo vydání

    Belgrade

  • Místo konání akce

    Bělehrad

  • Datum konání akce

    27. 9. 2018

  • Typ akce podle státní příslušnosti

    EUR - Evropská akce

  • Kód UT WoS článku

    000542956800011