Interchanges at one Platform: Influence on Capacity of Railway Infrastructure

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F19%3A39914413" target="_blank" >RIV/00216275:25510/19:39914413 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://transportmeans.ktu.edu/wp-content/uploads/sites/307/2018/02/Transport-means-2019-Part-1.pdf" target="_blank" >https://transportmeans.ktu.edu/wp-content/uploads/sites/307/2018/02/Transport-means-2019-Part-1.pdf</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Interchanges at one Platform: Influence on Capacity of Railway Infrastructure

Popis výsledku v původním jazyce

Interchange between trains allocated to one platform can improve comfort of passengers and can shorten times needed for this interchange. Demands on capacity of station switch areas can be increased in this case due to train paths possibly crossing number of other tracks. Approaching times of these trains can be extended as well. The paper is focused on these effects. Assessment is based on analytical as well as on stochastic simulation methods. Different indicators for assessment are discussed. Time-based indicators (especially delays) are seen as prior. The final part of the paper is dedicated to discussion, how shortened interchange times can help to operation of railway lines and networks.

Název v anglickém jazyce

Interchanges at one Platform: Influence on Capacity of Railway Infrastructure

Popis výsledku anglicky

Interchange between trains allocated to one platform can improve comfort of passengers and can shorten times needed for this interchange. Demands on capacity of station switch areas can be increased in this case due to train paths possibly crossing number of other tracks. Approaching times of these trains can be extended as well. The paper is focused on these effects. Assessment is based on analytical as well as on stochastic simulation methods. Different indicators for assessment are discussed. Time-based indicators (especially delays) are seen as prior. The final part of the paper is dedicated to discussion, how shortened interchange times can help to operation of railway lines and networks.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

<a href="/cs/project/EF17_049%2F0008394" target="_blank" >EF17_049/0008394: Spolupráce Univerzity Pardubice a aplikační sféry v aplikačně orientovaném výzkumu lokačních, detekčních a simulačních systémů pro dopravní a přepravní procesy (PosiTrans)</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2019

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Transport Means : proceedings of the international scientific conference

ISBN

—

ISSN

1822-296X

e-ISSN

2351-7034

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

104-108

Název nakladatele

Kaunas University of Technology

Místo vydání

Kaunas

Místo konání akce

Palanga

Datum konání akce

2. 10. 2019

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—