Establishing Line Throughput with Regard to the Operation of Longer Trains

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F21%3A39917308" target="_blank" >RIV/00216275:25510/21:39917308 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2352146521001708" target="_blank" >https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2352146521001708</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.1016/j.trpro.2021.02.011" target="_blank" >10.1016/j.trpro.2021.02.011</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Establishing Line Throughput with Regard to the Operation of Longer Trains

Popis výsledku v původním jazyce

The paper deals with the issue of capacity of railway infrastructure in connection with the operation of freight trains with a length of up to 740 m. First, the facts in the field of the arrangement of railway infrastructure elements that may have a potential impact on capacity will be listed. Subsequently, there will be proposed indicators that can be used for detection of possible changes in capacity, due to the operation of trains with a length of 740 m. In the last phase, several simulation scenarios will be realized in the OpenTrack program. In these scenarios 740 m long trains will be deployed on the selected routes of the model timetable. The simulation results will eventually be evaluated using previously proposed indicators.

Název v anglickém jazyce

Establishing Line Throughput with Regard to the Operation of Longer Trains

Popis výsledku anglicky

The paper deals with the issue of capacity of railway infrastructure in connection with the operation of freight trains with a length of up to 740 m. First, the facts in the field of the arrangement of railway infrastructure elements that may have a potential impact on capacity will be listed. Subsequently, there will be proposed indicators that can be used for detection of possible changes in capacity, due to the operation of trains with a length of 740 m. In the last phase, several simulation scenarios will be realized in the OpenTrack program. In these scenarios 740 m long trains will be deployed on the selected routes of the model timetable. The simulation results will eventually be evaluated using previously proposed indicators.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

<a href="/cs/project/EF17_049%2F0008394" target="_blank" >EF17_049/0008394: Spolupráce Univerzity Pardubice a aplikační sféry v aplikačně orientovaném výzkumu lokačních, detekčních a simulačních systémů pro dopravní a přepravní procesy (PosiTrans)</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2021

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Transportation Research Procedia

ISBN

—

ISSN

2352-1457

e-ISSN

2352-1465

Počet stran výsledku

11

Strana od-do

80-90

Název nakladatele

Elsevier Science BV

Místo vydání

Amsterdam

Místo konání akce

Žilina

Datum konání akce

22. 9. 2021

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—