Metoda detekce vad pražců pomocí GPR „nulté měření“

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F25%3A39923867" target="_blank" >RIV/00216275:25510/25:39923867 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Metoda detekce vad pražců pomocí GPR „nulté měření“

Popis výsledku v původním jazyce

Bylo provedeno georadarové (GPR) měření na pražcích a kolejovém loži, post-processing a vyhodnocení GPR dat. Dále byl určen stav materiálu kolejového lože (znečištění) a byla posouzena možná souvislost častějšího výskytu ve zprávě specifikovaných vad pražců s vyšším stupněm znečištění kolejového lože detekovaným pomocí GPR. Průzkum realizovali pracovníci Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice (DFJP, UPCE) ve spolupráci s pracovníky společnosti INSET s.r.o. Cílem měření bylo ověření možnosti stanovení míry (rozsahu a velikosti) vad ložné plochy pražcůz předpjatého betonu (především trhlin a odlomení materiálu pražce na ložné ploše a hranách) v koleji pomocí GPR, tj. bez nutnosti odstraňování materiálu kolejového lože.

Název v anglickém jazyce

Sleeper defect detection method using GPR “initial measurement”

Popis výsledku anglicky

Ground penetrating radar (GPR) measurements on the sleepers and the track bed, post-processing and evaluation of the GPR data were performed. Furthermore, the condition of the track bed material (contamination) was determined and a possible connection between the more frequent occurrence of the sleeper defects and a higher degree of contamination of the track bed detected using GPR was assessed. The survey was carried out by employees of the Faculty of Transport Engineering, University of Pardubice (DFJP, UPCE) in cooperation with INSET s.r.o. The aim of the measurements was to verify the possibility of determining the extent of defects in the bearing surface of prestressed concrete sleepers in the track using GPR, i.e. without the need to remove the track bed material.

Druh

V_souhrn - Souhrnná výzkumná zpráva

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

—

Návaznosti

N - Vyzkumna aktivita podporovana z neverejnych zdroju

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Počet stran výsledku

16

Místo vydání

—

Název nakladatele resp. objednatele

Správa železnic, státní organizace

Verze

—