Výpočtový model železniční trati pro explicitní dynamickou analýzu

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F06%3APU66488" target="_blank" >RIV/00216305:26110/06:PU66488 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Výpočtový model železniční trati pro explicitní dynamickou analýzu
Popis výsledku v původním jazyce
Příspěvek popisuje sofistikovaný výpočtový model pro explicitní dynamickou analýzu konstrukce železniční trati. Kolejový rošt i pražcové podloží byly idealizovány prostorovým MKP modelem. Tento přístup umožňuje simulaci šíření vln z konstrukce do podloží. Also related problems such as damping and nonreflecting boundary conditions were discussed. Pro výpočet byl použit software pro explicitní MKP analýzu LS-DYNA.
Název v anglickém jazyce
Computational Model of Railway Track Sstructure for Explicit Dynamic Analysis
Popis výsledku anglicky
The paper describes sophisticated computational model for explicit dynamic analysis of railway track structure. The track superstructure and substructure were modeled by three-dimensional finite elements. Using model like this, wave propagation from thetrack to the surroundings can be simulated. Also related problems such as damping and nonreflecting boundary conditions were discussed. The explicit finite element code LS-DYNA was used for the analysis.

Projekt
<a href="/cs/project/1M06005" target="_blank" >1M06005: Centrum integrovaného výzkumu anorganických kompozitů</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2006
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)