Použití pružných prvků v konstrukci koleje

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F09%3APU81179" target="_blank" >RIV/00216305:26110/09:PU81179 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Použití pružných prvků v konstrukci koleje
Popis výsledku v původním jazyce
Pražce s pružnou ložnou plochou se podle zkušeností zahraničních železničních správ jeví jako vhodný prvek pro snížení namáhání kolejového lože. V roce 2008 byly v České republice zřízeny dva zkušební úseky s pražci s pružnou ložnou plochou. Jeden úsek voblouku s malým poloměrem, druhý úsek pro výhybku. V článku jsou uvedeny charakteristiky zkušebních úseků a získané výsledky z prvních měření.
Název v anglickém jazyce
The Use of Elastic Elements in Railway Track
Popis výsledku anglicky
The under sleeper pads are suitable elements for decreasing of ballast bed stresses according to foreign railway authority. There were built up two test track sections with under sleeper pads in the Czech Republic in 2008. One test section is in a narrowcurve, the other is in a turnout. The parameters of the test track sections and results from measurements are described in the article.

Projekt
<a href="/cs/project/GA103%2F07%2F0183" target="_blank" >GA103/07/0183: Analýza dynamických účinků od kolejové dopravy metodou kvadratických časově a frekvenčně invariantních transformací</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2009
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)