Měření povrchových vlastností cementobetonových krytů zařízením Wehner/Schulze

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F10%3APU85737" target="_blank" >RIV/00216305:26110/10:PU85737 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Měření povrchových vlastností cementobetonových krytů zařízením Wehner/Schulze
Popis výsledku v původním jazyce
Měřící zařízení Wehner/Schulze (dále W/S) se skládá ze dvou rotačních hlav, jedné na ohlazování a druhé na měření tření povrchu tělesa. Simulace provozu vozidel se provádí třemi pryžovými kuželíky rotujícími po povrchu válcového zkušebního tělesa o průměru 225 mm (vývrt obrusné vrstvy) s frekvencí 500 otáček za minutu (rychlost 17 km/h). Tlak mezi kuželíky a vzorkem je 0,4 N/mm2 (dotykový tlak pneumatiky je pro osobní auta zhruba 0,25 N/mm2). Mezi kuželíky a vzorkem je skluz 0,5 až 1 %. Během rotací sepřidává křemičitý písek na ohlazení povrchu vzorku.
Název v anglickém jazyce
SURFACE PROPERTIES MEASUREMENTS OF CEMENT CONCRETE PAVEMENTS WITH WEHNER/SCHULZE DEVICE
Popis výsledku anglicky
This paper presents the results of measurements of cores that were taken from Czech motorways and main roads with Wehner/Schulze device. This device simulates the pavement surface polishing caused by traffic loading. The measurements were done in Christian Doppler Laboratory in TU Vienna. The aim of measurements was to test the methodology to find the comparison for the data obtained during long term pavements surface friction measurements with Czech device TRT (Tatra Runway Tester).

Projekt
Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění
2010
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)