Computer modeling of the railway track structure rail vehicle interaction

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F10%3APU90769" target="_blank" >RIV/00216305:26110/10:PU90769 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Computer modeling of the railway track structure rail vehicle interaction

Popis výsledku v původním jazyce

An advanced three-dimensional computation model of the system involving railway track structure and rail vehicle has been developed by using the environment of LS-DYNA program package based on the finite element method. Several partial problems have beenanalyzed in the course of developing the model, e.g. effects of various boundary conditions, effects of finite element dimensions, ways of modeling damping properties, propagation of deformation waves, approach in modeling bedding of sleepers, etc. Thedesigned approach of modeling the railway track structure has been used in the computer simulation of the locomotive motion at various speeds. Effects of selected railway track structure imperfections on the increase of dynamic response in the system have been analyzed.

Název v anglickém jazyce

Computer modeling of the railway track structure rail vehicle interaction

Popis výsledku anglicky

An advanced three-dimensional computation model of the system involving railway track structure and rail vehicle has been developed by using the environment of LS-DYNA program package based on the finite element method. Several partial problems have beenanalyzed in the course of developing the model, e.g. effects of various boundary conditions, effects of finite element dimensions, ways of modeling damping properties, propagation of deformation waves, approach in modeling bedding of sleepers, etc. Thedesigned approach of modeling the railway track structure has been used in the computer simulation of the locomotive motion at various speeds. Effects of selected railway track structure imperfections on the increase of dynamic response in the system have been analyzed.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/1M0579" target="_blank" >1M0579: Centrum integrovaného navrhování progresivních stavebních konstrukcí</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2010

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Conference Proceedings Ansys conference and 28 CADFEM Users meeting

ISBN

3-937523-07-3

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

11

Strana od-do

—

Název nakladatele

Neuveden

Místo vydání

Aachen, Německo

Místo konání akce

Aachen

Datum konání akce

3. 11. 2010

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—