K navrhování ocelových konstrukcí jeřábových drah podle eurokódů

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F14%3APU108813" target="_blank" >RIV/00216305:26110/14:PU108813 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

K navrhování ocelových konstrukcí jeřábových drah podle eurokódů

Popis výsledku v původním jazyce

Problematika navrhování ocelových konstrukcí jeřábových drah doznala zrušením původních českých technických norem a jejich nahrazením finálními verzemi eurokódů v dubnu 2010 výrazných změn, které spočívají jednak v odlišné metodice výpočtu zatížení, jednak též v některých odlišnostech při prokazování spolehlivosti konstrukce. Kromě toho eurokódy požadují brát v úvahu některé zatěžovací případy, jakož i některé složky napětí, které v původních českých normách nebyly obsaženy. V předloženém příspěvku jsouuvedeny některé poznámky k navrhování ocelových konstrukcí jeřábových drah podle eurokódů se zřetelem k rozdílům oproti původním českým normám, přičemž pozornost je zaměřena na jeřábové dráhy pro mostové jeřáby uvnitř halových objektů, kde větev jeřábové dráhy sestává ze svislého (hlavního) nosníku, vodorovného výztužného nosníku a šikmých vzpěr.

Název v anglickém jazyce

On design of steel structures of crane runway according to eurocodes

Popis výsledku anglicky

The issue of steel construction crane runway underwent canceling the original Czech technical standards and replacing them for final versions of the Eurocodes in April 2010 significant changes, which is based both on a different methodology for calculating the load, partly also some differences in demonstrating the reliability of the structure. In addition, the Eurocodes require to take into account some load cases, as well as some components of stress, which in the original Czech standards were not included. In the present paper presents some comments on the design of steel structures according to Eurocodes crane tracks by differences compared to the original Czech standards, the attention is focused on crane tracks for bridge cranes inside of structures, where a branch of the crane track consists of a vertical (main) beam horizontal reinforcement beams and sloping struts.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/ED2.1.00%2F03.0097" target="_blank" >ED2.1.00/03.0097: AdMaS - Pokročilé stavební materiály, konstrukce a technologie</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2014

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Konstrukce

ISSN

1213-8762

e-ISSN

—

Svazek periodika

13

Číslo periodika v rámci svazku

1

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

88-91

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—