Posouzení účinnosti nízké protihlukové clony BRENS BARRIER

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F14%3APU111669" target="_blank" >RIV/00216305:26110/14:PU111669 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Posouzení účinnosti nízké protihlukové clony BRENS BARRIER

Popis výsledku v původním jazyce

Se zaváděním moderních železničních vozidel postupně dochází k výškovému poklesu dominantních složek hluku. Hluk valení u těchto vozidel převažuje nad hlukem přenosových systémů a pomocných zařízení. Z některých měření a analýz vyplývá, že 80 % akustickéenergie od kolejové dopravy je emitováno do okolí do výšky 1 m nad temenem kolejnice. Nízké protihlukové clony (NPC) jsou postaveny souběžně s tratí do výšky cca 0,5 m až 1 m nad temenem kolejnice a relativně velmi blízko koleje. Právě ona blízkost ke zdroji hluku způsobuje, že NPC se svojí efektivitou dají přibližně srovnat s klasickými protihlukovými stěnami.

Název v anglickém jazyce

Assessment of the effectiveness of low noise barriers BRENS BARRIER

Popis výsledku anglicky

Some measurements and analyzes show that up to 80% of the acoustic energy from rail transport is emitted into the environment to a height of 1 m above the top of rail. Low noise barriers (LNB) are built in parallel with the track to a height of approximately 0.5 m to 1 m above the top of rail and relatively close to the track.The closeness to the noise source causes that the LNB efficiency is comparable to the traditional noise barriers (TNB).

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

BI - Akustika a kmity

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/TE01020168" target="_blank" >TE01020168: Centrum pro efektivní a udržitelnou dopravní infrastrukturu (CESTI)</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2014

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Vědeckotechnický sborník Českých drah

ISSN

1214-9047

e-ISSN

—

Svazek periodika

2014

Číslo periodika v rámci svazku

38

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

12

Strana od-do

99-110

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—