Modelling of lamellar breathing effect

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F15%3APU117958" target="_blank" >RIV/00216305:26110/15:PU117958 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Modelling of lamellar breathing effect

Popis výsledku v původním jazyce

This paper presents approaches of modelling of the lamellar flanges breathing effect. Such phenomenon may arise on long-span steel or composite RC concrete - steel bridges where it is necessary to utilize very thick lamellas that cannot be milled at once. Under the traffic load these structural elements may exhibit vibrations creating moise and high cyclic loading in the corresponding welds. Presented paper addresses modelling technique of the lamellar flanges including the air pocket locked between theflange plates. It addresses the influence of this air on the lamella stiffness and also investigates the influence of the contact between the lamellas. For the modelling is used the well-known finite element method including contact elements amended bythe authors original algorithm calculating the air pocket stiffness influence using the ideal gas equation of state. Calculations are made in the software package ANSYS and using the programing language Python.

Název v anglickém jazyce

Modelling of lamellar breathing effect

Popis výsledku anglicky

This paper presents approaches of modelling of the lamellar flanges breathing effect. Such phenomenon may arise on long-span steel or composite RC concrete - steel bridges where it is necessary to utilize very thick lamellas that cannot be milled at once. Under the traffic load these structural elements may exhibit vibrations creating moise and high cyclic loading in the corresponding welds. Presented paper addresses modelling technique of the lamellar flanges including the air pocket locked between theflange plates. It addresses the influence of this air on the lamella stiffness and also investigates the influence of the contact between the lamellas. For the modelling is used the well-known finite element method including contact elements amended bythe authors original algorithm calculating the air pocket stiffness influence using the ideal gas equation of state. Calculations are made in the software package ANSYS and using the programing language Python.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/FR-TI4%2F430" target="_blank" >FR-TI4/430: PRAVDĚPODOBNOST PORUCHY SVAROVÉHO SPOJE LAMELOVÝCH PÁSNIC S INDIKACEMI ZJIŠTĚNÝMI PROGRESIVNÍMI NEDESTRUKTIVNÍMI METODAMI</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2015

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

New Trends in Statics and Dynamics of Buildings

ISBN

978-80-227-4463-8

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

1-4

Název nakladatele

Neuveden

Místo vydání

Bratislava, Slovenský republika

Místo konání akce

Bratislava

Datum konání akce

15. 10. 2015

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—