Nové technologie výstavby ložních a podkladních vrstev

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F17%3APU126744" target="_blank" >RIV/00216305:26110/17:PU126744 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Nové technologie výstavby ložních a podkladních vrstev

Popis výsledku v původním jazyce

Evropská norma 13108-1 Asfaltový beton definuje asfaltové směsi nejen empirickými požadavky (jako jsou složení směsi kameniva, typ asfaltu a jeho minimální obsah, minimální a maximální mezerovitost směsi), ale také funkčními vlastnostmi. Funkční přístup umožňuje zhotoviteli provádět směsi s větší volností a odběratel kontroluje moduly tuhosti a únavové vlastnosti, které jsou rozhodující pro životnost vozovek. V příspěvku jsou popsány směsi používané ve Švýcarsku v ložních a podkladních vrstvách vozovek označovaných jako směsi s vysokým modulem tuhosti (VMT). Směsi jsou popsány výše uvedenými empirickými vlastnostmi a také modulem tuhosti a únavovými vlastnostmi. Hlavní charakteristikou směsí je vyšší obsah tvrdého asfaltu, nízká mezerovitost a obsah až 50% běžného R-materiálu. Výsledky modulů tuhosti a únavových vlastností jsou zajímavé, protože ukazují, že použití těchto vrstev umožňuje snížit celkovou tloušťku asfaltových vrstev ve vozovkách.

Název v anglickém jazyce

New technologies of binder and base asphalt courses

Popis výsledku anglicky

European standard 13108-1 Asphalt concrete defines mixtures not only by empirical requirements (as are mixture composition of aggregate, bitumen type and its minimum content, minimum and maximum air-voids), but also through functional properties. The functional approach enables mixture design that suits contractor possibilities and road administration controls stiffness and fatigue properties that are main characteristic of pavement structure life-time. In the article are described mixtures used in Switzerland in binder and base courses called as High Stiffness Moduli. The mixtures are described through all above-mentioned empirical properties and also through stiffness and fatigue properties. Main characteristics of mixtures are higher content of hard bitumen, low air-voids and up to 50 % of reclaimed material. The results of stiffness and fatigue properties are interesting as using of these mixture allows lower the overall thickness of asphalt courses in pavement structures.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20101 - Civil engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TH01011292" target="_blank" >TH01011292: Výzkum a aplikace nových technologií stavby a oprav vozovek se sníženou tloušťkou asfaltových vrstev</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

ASFALTOVÉ VOZOVKY 2017

ISBN

978-80-906809-0-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

7

Strana od-do

1-7

Název nakladatele

PRAGOPROJEKT, a.s., K Ryšánce 1668/16, 147 54 Praha 4

Místo vydání

České Budějovice

Místo konání akce

České Budějovice

Datum konání akce

28. 11. 2017

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—