Quality of the Track Geometry Progress

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F18%3APU127877" target="_blank" >RIV/00216305:26110/18:PU127877 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Quality of the Track Geometry Progress

Popis výsledku v původním jazyce

Track geometry tends to deteriorate over time under the influence of traffic load. This means that the track tamping needs to be carried out when the track geometry exceeds defined limits. Better understanding of this process is essential basis for efficient maintenance and renewal ensured by periodical measurements of the railway network, subsequent data evaluation and life-cycle cost analysis. Evaluation of the quality of track geometry is based on certain variables calculated for short sections of the track. The aim of the paper is to present a way to accurately rank quality of the track geometry using mathematical statistics and furthermore to be able to predict the progress of the track quality via regression analysis. These methods could be also utilized to help understand processes occurring in the railway substructure and superstructure.

Název v anglickém jazyce

Quality of the Track Geometry Progress

Popis výsledku anglicky

Track geometry tends to deteriorate over time under the influence of traffic load. This means that the track tamping needs to be carried out when the track geometry exceeds defined limits. Better understanding of this process is essential basis for efficient maintenance and renewal ensured by periodical measurements of the railway network, subsequent data evaluation and life-cycle cost analysis. Evaluation of the quality of track geometry is based on certain variables calculated for short sections of the track. The aim of the paper is to present a way to accurately rank quality of the track geometry using mathematical statistics and furthermore to be able to predict the progress of the track quality via regression analysis. These methods could be also utilized to help understand processes occurring in the railway substructure and superstructure.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2018

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Young Scientist 2018

ISBN

978-80-553-2952-9

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

8

Strana od-do

1-8

Název nakladatele

TECHNICAL UNIVERSITY OF KOŠICE

Místo vydání

Košice

Místo konání akce

Tatranská Lomnica

Datum konání akce

26. 4. 2018

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—