Porovnání metodik hodnocení kvality geometrie koleje
Identifikátory výsledku
Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F22%3APU146629" target="_blank" >RIV/00216305:26110/22:PU146629 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
<a href="https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/153412746/Porovnán%C3%AD+metodik+hodnocen%C3%AD+kvality+geometrie+koleje.pdf/6dc4c09e-5a1f-4555-9c1b-62863be2537c" target="_blank" >https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/153412746/Porovnán%C3%AD+metodik+hodnocen%C3%AD+kvality+geometrie+koleje.pdf/6dc4c09e-5a1f-4555-9c1b-62863be2537c</a>
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternativní jazyky
Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Porovnání metodik hodnocení kvality geometrie koleje
Popis výsledku v původním jazyce
V článku je porovnána v současnosti v České republice používaná metodika hodnocení kvality geometrie koleje pomocí celkové známky kvality (CZK) s nově vytvořenou metodikou indexu kvality trati, vyvinutou na Technické univerzitě ve Štýrském Hradci (TU Graz Track Quality Index – TUG_TQI). Cílem porovnání je zjistit vzájemné výhody a nevýhody obou hodnoticích metodik a pomocí nich vypočtených hodnoticích indexů. Pro tento účel byl vybrán vhodný úsek trati, který byl vyhodnocen pomocí obou metodik. Úsek byl vybrán tak, aby ve výsledcích co nejlépe vynikly vlastnosti obou metodik pro různé parametry tratí z hlediska geometrických parametrů a konstrukce železničního svršku.
Název v anglickém jazyce
Comparison of track geometry quality assessment methodologies
Popis výsledku anglicky
The paper compares the method currently used in the Czech Republic to assess the quality of track geometry using the overall quality score (CZK) with a track quality index method newly developed at the Technical University of Graz (TU Graz Track Quality Index – TUG_TQI). The aim of the comparison is to find out the mutual advantages and disadvantages of both evaluation methods and the evaluation indexes calculated using them. For this purpose, the suitable track section was selected, evaluated using both methods and then the results obtained were compared. The selected section was chosen in such a way that the characteristics of both methods for different track parameters in terms of geometric parameters, track quality and superstructure stand out as much as possible in the results.
Klasifikace
Druh
J<sub>ost</sub> - Ostatní články v recenzovaných periodicích
CEP obor
—
OECD FORD obor
20102 - Construction engineering, Municipal and structural engineering
Návaznosti výsledku
Projekt
—
Návaznosti
S - Specificky vyzkum na vysokych skolach
Ostatní
Rok uplatnění
2022
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Údaje specifické pro druh výsledku
Název periodika
Vědeckotechnický sborník Správy železnic
ISSN
2694-9172
e-ISSN
—
Svazek periodika
2022
Číslo periodika v rámci svazku
7
Stát vydavatele periodika
CZ - Česká republika
Počet stran výsledku
10
Strana od-do
1-10
Kód UT WoS článku
—
EID výsledku v databázi Scopus
—