Rozvrhování výroby při použití dopravních dávek

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F01%3APU22885" target="_blank" >RIV/00216305:26210/01:PU22885 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Rozvrhování výroby při použití dopravních dávek

Popis výsledku v původním jazyce

Při souběžném nebo smíšeném výrobním způsobu se výrobní dávka dělí na menší dopravní dávky, které se bezprostředně po svém dokončení přesouvají na následující výrobní stupeň, takže může docházet k překrývání operací na sousedních výrobních stupních. V tomto článku uvažujeme problém rozvrhování zakázkové výroby s následujícími předpoklady. Každá výrobní dávka se dělí na stejně velké dopravní dávky, jejichž počet je stejný pro všechny operace na příslušném výrobku. Jakmile je stroj seřízen pro určitý výroobek, nemůže být použit pro zpracování žádného jiného výrobku, dokud není dokončeno zpracování všech dopravních dávek tohoto výrobku. Za těchto předpokladů není nutné individuelně modelovat pohyb jednotlivých dopravních dávek. Termíny jejich zahájení jsou odvoditelné z termínů zahájení a ukončení operací na výrobních dávkách, které mohou být získány pomocí přístupu, založeného na disjunktivním grafu a modifikované metodě kritické cesty. Tento přístup je možné integrovat do jakékoli heuri

Název v anglickém jazyce

Production Scheduling with Transfer Lots

Popis výsledku anglicky

In a parallel or mixed manufacturing process a production lot is split into smaller transfer lots which are moved after their finishing to the next production stage so that operations at successive production stages can be overlapped. In this paper we consider job shop scheduling problem with the following assumptions. Each production lot is divided into equal-sized transfer lots, a number of which is the same for all operations on the corresponding product. When a machine is set-up for the certain prodduct, it cannot be used for processing any other product until all transfer lots of the given product are finished. Under these assumptions it is not necessary to model the movement of individual transfer lots. Their starting times are derivable from thestarting and finishing times of production lots, which can be obtained by means of approach, based on a disjunctive graph and a modification of the Critical Path Method. This approach can be integrated into any heuristic method using the

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

BB - Aplikovaná statistika, operační výzkum

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2001

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Sborník přednášek 10. ročníku semináře Moderní matematické metody v inženýrství

ISBN

80-248-0013-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

51-55

Název nakladatele

Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava

Místo vydání

Ostrava

Místo konání akce

Dolní Lomná u Jablunkova

Datum konání akce

30. 5. 2001

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—