Powertrain Multibody Analysis with Flexible Bodies

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F02%3APU34135" target="_blank" >RIV/00216305:26210/02:PU34135 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Powertrain Multibody Analysis with Flexible Bodies

Popis výsledku v původním jazyce

The development process in internal combustion engine at the present time requires CAE models that deliver the results for the concept phase of the prototype. The combustion engine is a very complex problem consisting of many partial problems. The majorproblem is the interaction of the crankshaft and the crankcase. For more precise solution of this problem it is necessary to use complex 3-D models. Finite element method (FEM, ANSYS software used) and Multi-Body Systems (MBS, ADAMS software used) are ssuitable for calculation of these problems. The finite element model is converted from ANSYS into ADAMS. The finite element models are too complicated for MBS and require a reduction. For the reduction of FE models the Craig-Bampton method is used. The comparison of the calculation and the measurement is still a decisive quality criterion in the CAE environment. Non-contact measurements with laser Doppler vibration meters enable to verify the complex calculation models.

Název v anglickém jazyce

Powertrain Multibody Analysis with Flexible Bodies

Popis výsledku anglicky

The development process in internal combustion engine at the present time requires CAE models that deliver the results for the concept phase of the prototype. The combustion engine is a very complex problem consisting of many partial problems. The majorproblem is the interaction of the crankshaft and the crankcase. For more precise solution of this problem it is necessary to use complex 3-D models. Finite element method (FEM, ANSYS software used) and Multi-Body Systems (MBS, ADAMS software used) are ssuitable for calculation of these problems. The finite element model is converted from ANSYS into ADAMS. The finite element models are too complicated for MBS and require a reduction. For the reduction of FE models the Craig-Bampton method is used. The comparison of the calculation and the measurement is still a decisive quality criterion in the CAE environment. Non-contact measurements with laser Doppler vibration meters enable to verify the complex calculation models.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GA101%2F01%2F0027" target="_blank" >GA101/01/0027: Komplexní třídimenzionální výpočtové modely klikového mechanismu</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2002

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

3rd ADAMS User?s Meeting

ISBN

—

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

11

Strana od-do

1-11

Název nakladatele

Neuveden

Místo vydání

Špindlerův mlýn

Místo konání akce

Špindlerův Mlýn

Datum konání akce

24. 9. 2002

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—