Aplikace 3D tkanin na kompozitní konstrukci kluzáku.

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F05%3APU48119" target="_blank" >RIV/00216305:26210/05:PU48119 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

3D Fabric Application on Glider Structures

Popis výsledku v původním jazyce

A material, called the Paraglass, has been used for the design of the ultralight composite glider, as a substitute for foam at sandwich structure. The material is used as middle lay of all coverings, which are the skin of wing, the fuselage and the tailplane. The advantage of this material is very simple and cheap technology of the structure production. The disadvantage is its weight and density. Before putting into production of aircraft, basic material tests were done to determinate tensile strength aand shear behaviour. The test results confirmed behaviour like isotropic panel. On the basis of results of initial tests and analyses, the lamination of the wing skin and fuselage was designed. Both wing and fuselage were tested and they provided the ability to carry ultimate loads.

Název v anglickém jazyce

3D Fabric Application on Glider Structures

Popis výsledku anglicky

A material, called the Paraglass, has been used for the design of the ultralight composite glider, as a substitute for foam at sandwich structure. The material is used as middle lay of all coverings, which are the skin of wing, the fuselage and the tailplane. The advantage of this material is very simple and cheap technology of the structure production. The disadvantage is its weight and density. Before putting into production of aircraft, basic material tests were done to determinate tensile strength aand shear behaviour. The test results confirmed behaviour like isotropic panel. On the basis of results of initial tests and analyses, the lamination of the wing skin and fuselage was designed. Both wing and fuselage were tested and they provided the ability to carry ultimate loads.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JU - Aeronautika, aerodynamika, letadla

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/1M0501" target="_blank" >1M0501: Centrum leteckého a kosmického výzkumu</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2005

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

CD-Rom of Congress proceedings

ISBN

0 85825-732-7

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

100

Strana od-do

1-100

Název nakladatele

The Royal Aeronautical Society, Australia

Místo vydání

Melbourne, Austálie

Místo konání akce

Melbourne

Datum konání akce

13. 3. 2005

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—