Vliv pravidelných nerovností kola a kolejnice na chování soustavy kolo-kolejnice

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F06%3APU55761" target="_blank" >RIV/00216305:26210/06:PU55761 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Vliv pravidelných nerovností kola a kolejnice na chování soustavy kolo-kolejnice

Popis výsledku v původním jazyce

Článek se zabývá tím, jak nerovnosti kola a kolejnice ovlivňují chování a životnost soustavy kolo-kolejnice. Byl vytvořen výpočtový model o 4 stupních volnosti, který uvažuje tři možné způsoby pohybu: valení, smýkání a pohyb se ztrátou kontaktu kola s kolejnicí. Výpočty odhalily, že nerovnosti způsobují kmitání, které jednak významně zvyšují síly v kontaktu při nejvyšším zatížení, jednak způsobují odlehčení, které vede ke vzniku prokluzů nebo dokonce ke ztrátě kontaktu. Smýkání při prokluzech způsobujetření, jímž se vytváří teplo, které může vést ke zvýšení napětí nebo až k materiálovým změnám. Ztráta kontaktu vede k nárazům. Nerovnosti tedy mají negativní efekt na chování soustavy kolo-kolejnice.

Název v anglickém jazyce

Effect of Periodic Wheel and Rail Unevenness on Behavior of Wheel-Rail System

Popis výsledku anglicky

The paper studies how wheel and rail unevennesses effect behaviour and life of wheel-rail system. Unevenness can be caused by the production inaccuracy or by the wear. To study this, a computational model was created which considers three possible ways of behaviour: rolling, sliding and movement without the contact of the wheel with the rail. The computations revealed the unevennesses bring oscillations into the system which for one thing significantly increase the forces in the contact and for anothercause reducing the load and that leads to the sliding or even the loss of the contact. The sliding causes friction which creates heat which can lead to material changes and/or increased stress. The loss of contact leads to the impact. This proves unevennesses have very negative effect on the wheel-rail system.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JR - Ostatní strojírenství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GA101%2F06%2F0914" target="_blank" >GA101/06/0914: Numerické modelování velkých elasto-plastických deformací a aplikace v procesech tváření kovů</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2006

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Engineering Mechanics 2006

ISBN

80-86246-27-2

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

2

Strana od-do

136-137

Název nakladatele

Institute of Theoretical and Applied Mechanics, Academy of Sciences of the Czech Republic

Místo vydání

Svratka

Místo konání akce

Svratka

Datum konání akce

15. 5. 2006

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—