VIRTUÁLNÍ PROTOTYP VALIVÉHO LOŽISKA VIDLICOVÉHO OSMIVÁLCOVÉHO MOTORU

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F06%3APU63510" target="_blank" >RIV/00216305:26210/06:PU63510 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Virtual Prototype of V8 Engine Roller Bearing

Popis výsledku v původním jazyce

The paper deals with issues of the virtual product development of the modern diesel engine. Cranktrain dynamics, acoustics and fatigue of main parts are fundamental problems that have to be considered in the engine development process. Modern software and hardware tools make possible to increase powertrain parameters and decrease development time of powertrain. Finite element method (FEM) and multi-body system (MBS) are state of the art. The main components of the driving mechanism have been modelled asflexible bodies using FEM. Complete cranktrain dynamic model is assembled in MBS. Results from both FEM and MBS are used for fatigue calculations. Experimental verification of the computational model results has been performed by measuring the values ona testing engine unit using non-contact laser measuring technique.

Název v anglickém jazyce

Virtual Prototype of V8 Engine Roller Bearing

Popis výsledku anglicky

The paper deals with issues of the virtual product development of the modern diesel engine. Cranktrain dynamics, acoustics and fatigue of main parts are fundamental problems that have to be considered in the engine development process. Modern software and hardware tools make possible to increase powertrain parameters and decrease development time of powertrain. Finite element method (FEM) and multi-body system (MBS) are state of the art. The main components of the driving mechanism have been modelled asflexible bodies using FEM. Complete cranktrain dynamic model is assembled in MBS. Results from both FEM and MBS are used for fatigue calculations. Experimental verification of the computational model results has been performed by measuring the values ona testing engine unit using non-contact laser measuring technique.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GP101%2F06%2FP032" target="_blank" >GP101/06/P032: Virtuální prototypy substruktur strojních zařízení</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2006

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Dynamika tuhých a deformovatelných těles 2006

ISBN

80-7044-782-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

8

Strana od-do

147-154

Název nakladatele

Fakulta výrobních technologií a managementu UJEP Ústí n.L.

Místo vydání

Ústí nad Labem

Místo konání akce

Ústí nad Labem

Datum konání akce

20. 9. 2006

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—