Užití CAN-Busu pro stanovení zatížení převodů vozidla
Popis výsledku
V dnešní generaci automobilů se k ovládání elektrických i mechanických systémů stále více užívá digitálních technologií na místo analogových. Významně se uplatňuje sběrnice CAN-Bus. Výrobci osobních automobilů v Evropě sice používají standardní komunikační rozhraní, ale jednotlivé aplikační protokoly založené na sěrnici CAN jsou nestandardní a jejich zpřístupnění se omezuje pouze na diagnostiku závad. Článek naznačuje řešení problematiky u vozů Škoda a popisuje postup zjišťování a analýzy datových informací z palubní sítě vozu Škoda Fabia pro účely posuzování dynamického chování.
Klíčová slova
Identifikátory výsledku
Kód výsledku v IS VaVaI
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternativní jazyky
Jazyk výsledku
angličtina
Název v původním jazyce
Using Network CAN-BUS for Assessment Transmission Load of Vehicle
Popis výsledku v původním jazyce
More and more digital technology is used in modern cars to operate electrical and mechanical systems. CAN-Bus communication takes significant place in these days. European car production networks use standard communication interface but all car CAN-basedhigher-layer protocols used are nonstandard and the connection is specialized only for car diagnostics. This article tryes to explain how to solve these problems at Skoda vehicles by data acquisition from CAN-Bus of Skoda Fabia for analysis of car dynamic behaviour.
Název v anglickém jazyce
Using Network CAN-BUS for Assessment Transmission Load of Vehicle
Popis výsledku anglicky
More and more digital technology is used in modern cars to operate electrical and mechanical systems. CAN-Bus communication takes significant place in these days. European car production networks use standard communication interface but all car CAN-basedhigher-layer protocols used are nonstandard and the connection is specialized only for car diagnostics. This article tryes to explain how to solve these problems at Skoda vehicles by data acquisition from CAN-Bus of Skoda Fabia for analysis of car dynamic behaviour.
Klasifikace
Druh
D - Stať ve sborníku
CEP obor
JR - Ostatní strojírenství
OECD FORD obor
—
Návaznosti výsledku
Projekt
—
Návaznosti
Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)
Ostatní
Rok uplatnění
2007
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Údaje specifické pro druh výsledku
Název statě ve sborníku
Engineering mechanics
ISBN
978-80-87012-06-2
ISSN
—
e-ISSN
—
Počet stran výsledku
2
Strana od-do
181-182
Název nakladatele
Institute of Theoretical and Applied Mechanics Academy of Science of Czech Republic
Místo vydání
Praha
Místo konání akce
Svratka
Datum konání akce
14. 5. 2007
Typ akce podle státní příslušnosti
CST - Celostátní akce
Kód UT WoS článku
—
Druh výsledku
D - Stať ve sborníku
CEP
JR - Ostatní strojírenství
Rok uplatnění
2007