Aerodynamic Load Of An Aircraft With A Highly Elastic Wing

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F17%3APU124771" target="_blank" >RIV/00216305:26210/17:PU124771 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://ojs.cvut.cz/ojs/index.php/ap/article/view/4085" target="_blank" >https://ojs.cvut.cz/ojs/index.php/ap/article/view/4085</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.14311/AP.2017.57.0272" target="_blank" >10.14311/AP.2017.57.0272</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Aerodynamic Load Of An Aircraft With A Highly Elastic Wing

Popis výsledku v původním jazyce

In this article, a method for calculation of air loads of an aircraft with an elastic wing is presented. The method can predict a redistribution of air loads when the elastic wing deforms. Unlike the traditional Euler or Navier-Stokes CFD to FEM coupling, the method uses 3D panel method as a source of aerodynamic data. This makes the calculation feasible on a typical recent workstation. Due to a short computational time and low hardware demands this method is suitable for both the preliminary design stage and the load evaluation stage. A case study is presented. The study compares a glider wing performing a pull maneuver at both rigid and and elastic state. The study indicates a significant redistribution of air load at the elastic case.

Název v anglickém jazyce

Aerodynamic Load Of An Aircraft With A Highly Elastic Wing

Popis výsledku anglicky

In this article, a method for calculation of air loads of an aircraft with an elastic wing is presented. The method can predict a redistribution of air loads when the elastic wing deforms. Unlike the traditional Euler or Navier-Stokes CFD to FEM coupling, the method uses 3D panel method as a source of aerodynamic data. This makes the calculation feasible on a typical recent workstation. Due to a short computational time and low hardware demands this method is suitable for both the preliminary design stage and the load evaluation stage. A case study is presented. The study compares a glider wing performing a pull maneuver at both rigid and and elastic state. The study indicates a significant redistribution of air load at the elastic case.

Druh

J_imp - Článek v periodiku v databázi Web of Science

CEP obor

—

OECD FORD obor

20304 - Aerospace engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TE02000032" target="_blank" >TE02000032: Výzkumné centrum pokročilých leteckých konstrukcí</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Acta Polytechnica (on-line)

ISSN

1210-2709

e-ISSN

1805-2363

Svazek periodika

57

Číslo periodika v rámci svazku

4

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

9

Strana od-do

272-281

Kód UT WoS článku

000411589500005

EID výsledku v databázi Scopus

2-s2.0-85028929647