Hodnocení nových způsobů klimatizování kabiny automobilu z hlediska tepelného komfortu v letním období

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F21%3APU141661" target="_blank" >RIV/00216305:26210/21:PU141661 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://www.scopus.com/record/display.uri?eid=2-s2.0-85115883208&origin=AuthorNamesList&txGid=72bd359fb7debcd583eb888a01eff637&featureToggles=FEATURE_VIEW_PDF:1" target="_blank" >https://www.scopus.com/record/display.uri?eid=2-s2.0-85115883208&origin=AuthorNamesList&txGid=72bd359fb7debcd583eb888a01eff637&featureToggles=FEATURE_VIEW_PDF:1</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Hodnocení nových způsobů klimatizování kabiny automobilu z hlediska tepelného komfortu v letním období

Popis výsledku v původním jazyce

S postupným nástupem elektromobilů a autonomních vozů se otvírají nové možnosti jejich interiérového uspořádání. Jedním z nich je flexibilní interiér, kdy dojde k otočení předních sedadel proti směru jízdy. S nástupem těchto alternativ v uspořádání interiéru vozidla je nutné se zabývat i návrhem nových konceptů distribuce vzduchu a hodnocením jejich vlivu na tepelný komfort cestujících. Pro tyto účely je vhodné použít výpočtovou mechaniku tekutin. Výpočetní model zahrnuje přenos tepla do kabiny radiací, vedením a konvekcí a také predikci proudění vzduchu v kabině. V daném případě byl použit komerční software Star-CCM+ v 14.04 (Siemens) a časově závislá metoda Reynoldsova středování Navierových–Stokesových rovnic s modelem turbulence SST k-ω. Pro demonstraci metodiky hodnocení jednotlivých způsobů distribuce vzduchu byl vybrán případ chlazení velkoprostorové kabiny v letních podmínkách včetně uvažování sluneční radiace. Celkem byly použity tři různé způsoby distribuce vzduchu: přívod vzduchu vyústkami na palubní desce a pod sedadly a velkoplošnými stropními vyústkami. Pro jednotlivé režimy větrání byl tepelný komfort vyhodnocován s využitím ekvivalentní teploty a diagramu komfortních zón dle ISO 14505-2. Na základě výsledků simulací lze doporučit pro distribuci vzduchu do kabin y použití velkoplošn ých stropních vyústek.

Název v anglickém jazyce

Evaluation of New Ways of Car Cabin Air-Conditioning in Terms of Thermal Comfort in the Summer Period

Popis výsledku anglicky

Computational fluid dynamics (CFD) has been used for the analysis of novel automotive ventilation schemes. The calculations were performed for a summer case with solar radiation. Three different methods of air distribution within the car cabin were calculated: ventilation outlets installed in the dashboard, under-theseat outlets and ceiling-mounted diffusers. The commercial software Star-CCM+ v 14.04 (Siemens) with RANS turbulence modelling approach has been used. The diagrams of comfort zones were evaluated for all regimes based on equivalent temperature according to ISO 14505-2. The best performance in terms of the highest level of human comfort was achieved by the ceiling- mounted diffusers.

Druh

J_SC - Článek v periodiku v databázi SCOPUS

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TN01000026" target="_blank" >TN01000026: Národní centrum kompetence Josefa Božka pro pozemní dopravní prostředky</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2021

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Vytápění, větrání, instalace

ISSN

1210-1389

e-ISSN

—

Svazek periodika

neuveden

Číslo periodika v rámci svazku

4

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

205-209

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

2-s2.0-85115883208