Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Failure prevention procedure of the Very Large Telescope hydrostatic bearing pads based on lubricating film thickness measurement

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F26%3A0198038" target="_blank" >RIV/00216305:26210/26:0198038 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

    <a href="https://doi.org/10.1115/1.4068788" target="_blank" >https://doi.org/10.1115/1.4068788</a>

  • DOI - Digital Object Identifier

    <a href="http://dx.doi.org/10.1115/1.4068788" target="_blank" >10.1115/1.4068788</a>

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    angličtina

  • Název v původním jazyce

    Failure prevention procedure of the Very Large Telescope hydrostatic bearing pads based on lubricating film thickness measurement

  • Popis výsledku v původním jazyce

    Maintaining a uniform film thickness is crucial for ensuring the safety of hydrostatic bearings in telescopes. If the lubricating film is disrupted, it can lead to the collision of sliding surfaces, resulting in costly and time-consuming repairs. Since hydrostatic bearings enable the telescope movement, repairs interrupt observations. By monitoring film thickness, potential errors in specific bearing pads can be detected and addressed at an early stage. The current film thickness measurement method, using dial indicators, is applicable only under static conditions and can be influenced by human error when setting or reading the values. In contrast, using contactless sensors provides a more reliable and efficient method, ensuring higher safety for hydrostatic bearing systems (HBS). However, factors such as working conditions and the number of required sensors need to be considered. In this study, field tests were conducted to evaluate the current dial indicator method and simulate the effects of clogged capillary errors. The proposed contactless sensor setup was also tested under real conditions on bearing pads. The results indicate a potential approach for interpreting telescope movement scenarios. Given the serious consequences of bearing failure, regular monitoring of film thickness should be prioritised to mitigate the risk of significant damage.

  • Název v anglickém jazyce

    Failure prevention procedure of the Very Large Telescope hydrostatic bearing pads based on lubricating film thickness measurement

  • Popis výsledku anglicky

    Maintaining a uniform film thickness is crucial for ensuring the safety of hydrostatic bearings in telescopes. If the lubricating film is disrupted, it can lead to the collision of sliding surfaces, resulting in costly and time-consuming repairs. Since hydrostatic bearings enable the telescope movement, repairs interrupt observations. By monitoring film thickness, potential errors in specific bearing pads can be detected and addressed at an early stage. The current film thickness measurement method, using dial indicators, is applicable only under static conditions and can be influenced by human error when setting or reading the values. In contrast, using contactless sensors provides a more reliable and efficient method, ensuring higher safety for hydrostatic bearing systems (HBS). However, factors such as working conditions and the number of required sensors need to be considered. In this study, field tests were conducted to evaluate the current dial indicator method and simulate the effects of clogged capillary errors. The proposed contactless sensor setup was also tested under real conditions on bearing pads. The results indicate a potential approach for interpreting telescope movement scenarios. Given the serious consequences of bearing failure, regular monitoring of film thickness should be prioritised to mitigate the risk of significant damage.

Klasifikace

  • Druh

    J<sub>imp</sub> - Článek v periodiku v databázi Web of Science

  • CEP obor

  • OECD FORD obor

    20301 - Mechanical engineering

Návaznosti výsledku

  • Projekt

    <a href="/cs/project/FW03010357" target="_blank" >FW03010357: Výzkum a vývoj hydrostatického pohonu a uložení točny na bázi adaptivních regulačních smyček</a><br>

  • Návaznosti

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2025

  • Kód důvěrnosti údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Název periodika

    JOURNAL OF TRIBOLOGY-TRANSACTIONS OF THE ASME

  • ISSN

    0742-4787

  • e-ISSN

    1528-8897

  • Svazek periodika

    147

  • Číslo periodika v rámci svazku

    11

  • Stát vydavatele periodika

    US - Spojené státy americké

  • Počet stran výsledku

    8

  • Strana od-do

    1-8

  • Kód UT WoS článku

    001586801800031

  • EID výsledku v databázi Scopus

    2-s2.0-105013754225