Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Tlapové ložisko pro vysoce výkonné lokomotivy

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F26%3A0201038" target="_blank" >RIV/00216305:26210/26:0201038 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

    <a href="https://intranet.ustavkonstruovani.cz/FileDownload/getProjectPdf/511/" target="_blank" >https://intranet.ustavkonstruovani.cz/FileDownload/getProjectPdf/511/</a>

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    čeština

  • Název v původním jazyce

    Tlapové ložisko pro vysoce výkonné lokomotivy

  • Popis výsledku v původním jazyce

    Funkční vzorek tlapového kuželíkového ložiska pro vysoce výkonné lokomotivy, uzpůsobený pro instalaci senzorové jednotky, vznikl optimalizací kontaktu čela kuželíku s opěrným čelem vnitřního kroužku sériového ložiska. Cílem bylo snížit odpor proti valení ložiska, a tím snížit jeho provozní teplotu a prodloužit životnost. Tyto parametry byly ověřeny testy na modelovém ložisku. Součástí funkčního vzorku je připojení diagnostické jednotky pro sledování vybraných provozních parametrů ložiska, zejména vibrací a teploty. Tělo diagnostické jednotky je připraveno pro upevnění nalepením (adhezivně) i našroubováním. Pro umístění diagnostické jednotky na ložisku je vyhrazeno čelo vnějšího kroužku ložiska. Výstupem diagnostické jednotky je kabelové připojení k nadřazené vyhodnocovací jednotce, která se nachází mimo montážní prostor ložiska.

  • Název v anglickém jazyce

    Nose-suspended traction motor bearing for high-performance locomotives

  • Popis výsledku anglicky

    Functional sample of a nose-suspended tapered roller bearing for high-power locomotives, adapted for the installation of a sensor unit, was developed through optimization of the contact between the roller end face and the supporting face of the inner ring of a standard bearing. The objective was to reduce rolling resistance, thereby lowering the operating temperature of the bearing and extending its service life. These parameters were verified by tests on a model bearing. The functional prototype includes integration of a diagnostic unit to monitor selected bearing operating parameters, in particular vibration and temperature. The housing of the diagnostic unit is designed for attachment either by adhesive bonding or by screwing. A dedicated area on the outer bearing ring end face is reserved for mounting the diagnostic unit. The diagnostic unit provides a cabled connection to a higher-level evaluation unit located outside the bearing installation space.

Klasifikace

  • Druh

    G<sub>funk</sub> - Funkční vzorek

  • CEP obor

  • OECD FORD obor

    20301 - Mechanical engineering

Návaznosti výsledku

  • Projekt

    <a href="/cs/project/CK04000070" target="_blank" >CK04000070: Inteligentní ložisková jednotka pro kolejová vozidla</a><br>

  • Návaznosti

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2025

  • Kód důvěrnosti údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Interní identifikační kód produktu

    PLC 81-11-15_P

  • Číselná identifikace

  • Technické parametry

    - základní dynamická únosnost Cr = 725 kN, - základní statická únosnost Cor = 1480 kN, - vnější průměr ložiska D = 336,55 mm, - vnitřní průměr ložiska d = 237,33 mm, - šířka vnitřního kroužku B = 65,088 mm, - šířka vnějšího kroužku C = 50,8 mm, - výška ložiska T = 65,088 mm. Využití výsledku dle Smlouvy o účasti na řešení projektu a využití výsledků projektu výzkumu a vývoje č. CK04000070 s názvem „Inteligentní ložisková jednotka pro kolejová vozidla“. Číslo smlouvy VUT: 26173/2022/00. Příjemce ZKL Klášterec nad Ohří, akciová společnost. Datum uzavření smlouvy 05.01.2023. Osoba oprávněná k jednání: Jiří Seidl, tel.: +420 474 359 200, e-mail: jiri.seidl(at)zkl.cz

  • Ekonomické parametry

    Funkční vzorek tlapového kuželíkového ložiska vykazuje snížení valivých ztrát a provozní teploty, což se promítá do prodloužení životnosti ložiska a snížení četnosti jeho výměn. Tím dochází ke snížení nákladů na údržbu trakčních motorů a omezení odstávek kolejových vozidel. Optimalizovaná konstrukce současně vytváří předpoklad pro snížení celkových nákladů životního cyklu ložiska při zachování kompatibility se sériovou výrobou.

  • Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

  • IČO vlastníka výsledku

    25558480

  • Název vlastníka

    ZKL-Výzkum a vývoj, a.s.

  • Stát vlastníka

    CZ - Česká republika

  • Druh možnosti využití

    A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

  • Požadavek na licenční poplatek

    A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

  • Adresa www stránky s výsledkem

    https://intranet.ustavkonstruovani.cz/FileDownload/getProjectPdf/511/