A 0.3-V 62-dB Bulk-Driven OTA With Hybrid Frequency Compensation in 65 nm CMOS
Identifikátory výsledku
Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26220%2F26%3A0200116" target="_blank" >RIV/00216305:26220/26:0200116 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
<a href="https://doi.org/10.1002/cta.70196" target="_blank" >https://doi.org/10.1002/cta.70196</a>
DOI - Digital Object Identifier
<a href="http://dx.doi.org/10.1002/cta.70196" target="_blank" >10.1002/cta.70196</a>
Alternativní jazyky
Jazyk výsledku
angličtina
Název v původním jazyce
A 0.3-V 62-dB Bulk-Driven OTA With Hybrid Frequency Compensation in 65 nm CMOS
Popis výsledku v původním jazyce
This paper presents a novel 65-nm CMOS ultra-low-voltage (ULV) operational transconductance amplifier (OTA) design. The proposed architecture integrates partial positive feedback (PPF) with a hybrid frequency compensation technique that combines current-buffer and Miller compensation approaches. This hybrid compensation effectively mitigates the primary limitation of PPF-based OTAs, that is, their sensitivity to transistor mismatch. Operating at a supply voltage of 0.3 V and consuming just 23.7 nW of power, the two-stage OTA achieves a rail-to-rail input common-mode range, a DC voltage gain of 61.7 dB, and a gain-bandwidth product of 12.7 kHz with a 20-pF load capacitance.
Název v anglickém jazyce
A 0.3-V 62-dB Bulk-Driven OTA With Hybrid Frequency Compensation in 65 nm CMOS
Popis výsledku anglicky
This paper presents a novel 65-nm CMOS ultra-low-voltage (ULV) operational transconductance amplifier (OTA) design. The proposed architecture integrates partial positive feedback (PPF) with a hybrid frequency compensation technique that combines current-buffer and Miller compensation approaches. This hybrid compensation effectively mitigates the primary limitation of PPF-based OTAs, that is, their sensitivity to transistor mismatch. Operating at a supply voltage of 0.3 V and consuming just 23.7 nW of power, the two-stage OTA achieves a rail-to-rail input common-mode range, a DC voltage gain of 61.7 dB, and a gain-bandwidth product of 12.7 kHz with a 20-pF load capacitance.
Klasifikace
Druh
J<sub>imp</sub> - Článek v periodiku v databázi Web of Science
CEP obor
—
OECD FORD obor
20201 - Electrical and electronic engineering
Návaznosti výsledku
Projekt
—
Návaznosti
S - Specificky vyzkum na vysokych skolach
Ostatní
Rok uplatnění
2026
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Údaje specifické pro druh výsledku
Název periodika
INTERNATIONAL JOURNAL OF CIRCUIT THEORY AND APPLICATIONS
ISSN
0098-9886
e-ISSN
1097-007X
Svazek periodika
—
Číslo periodika v rámci svazku
OCT 2025
Stát vydavatele periodika
GB - Spojené království Velké Británie a Severního Irska
Počet stran výsledku
12
Strana od-do
1-12
Kód UT WoS článku
001604639000001
EID výsledku v databázi Scopus
2-s2.0-105020087004