METODIKA MĚŘENÍ PŘÍČNÉHO PŘEMÍSTĚNÍ MOTOCYKLU

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26610%2F12%3APU99527" target="_blank" >RIV/00216305:26610/12:PU99527 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

METODIKA MĚŘENÍ PŘÍČNÉHO PŘEMÍSTĚNÍ MOTOCYKLU

Popis výsledku v původním jazyce

Nehody mezi motocyklem a jiným vozidlem patří většinou k těm tragičtějším, hlavně co se týče samotných jezdců. Při posuzování těchto nehod je jedním z důležitých parametrů hodnota příčného přemístění motocyklu, resp. doba, za kterou je jezdec schopen provést na motocyklu vyhýbací manévr. Tato hodnota je hlavně důležitá pro stanovení možnosti odvrácení dané kolize. Tato metodika se zabývá měřením příčného přemístění motocyklu. Jde hlavně o stanovení vhodné metody měření, která bude relativně jednoduše proveditelná a bude poskytovat natolik přesné údaje, které je možné aplikovat v soudně inženýrské praxi, především pro tvorbu znaleckých posudků. Metody uvedené v tomto příspěvku jsou založeny na dvou různých přístupech. První metoda je založena na odečítání času nutného pro provedení příčného přemístění, který se odečítá z grafu. Druhá metoda je založena na vyhodnocení příčného přem

Název v anglickém jazyce

Methodology of measurement of motorcycle lateral displacement

Popis výsledku anglicky

Accident between a motorcycle and another vehicle is mostly to those more tragic, especially with regard to their own drivers. The assessment of such accidents is one of the important parameters of the value of the cross motorcycle relocation, respectively. time for the motorcycle rider performs an avoidance maneuver. This value is especially important for determining the possibility of averting the collision. This methodology deals with the measurement of transverse movement of the motorcycle. It is all about determining appropriate methods of measurement that will be relatively easy to implement and will provide enough accurate information that can be applied judiciously in engineering practice. The methods mentioned in this paper are based on two different approaches. The first method is based on the reading time required to perform lateral transfer. The second method is based on the evaluation of transverse movement of the motorcycle.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JR - Ostatní strojírenství

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2012

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Sborník anotací příspěvků vč. CD s plným zněním příspěvků.

ISBN

978-80-214-4485-0

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

1-6

Název nakladatele

Vysoké učení technické v Brně, Ústav soudního inženýrství

Místo vydání

Neuveden

Místo konání akce

Brno

Datum konání akce

25. 4. 2012

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—