Výpočet energetické ekvivalentní rychlosti EES s využitím dat z čelní nárazové zkoušky

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26610%2F13%3APU102659" target="_blank" >RIV/00216305:26610/13:PU102659 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Výpočet energetické ekvivalentní rychlosti EES s využitím dat z čelní nárazové zkoušky

Popis výsledku v původním jazyce

V článku jsou shrnuty současné metody stanovení EES (Energy Equivalent Speed) využívané oborem Soudního inženýrství. Vytvořen je výpočetní program EES z reálné deformační charakteristiky přední části vozidla Audi A4 modelového roku 2011. Předmětná deformační charakteristika je získána vyhodnocením a zpracováním dat z čelní nárazové zkoušky.

Název v anglickém jazyce

The computation of energy equivalent speed EES using the data from frontal crash test.

Popis výsledku anglicky

The current methods of EES (Energy Equivalent Speed) determination used in branch Forensic engineering are summarised in the article. The computing programme of EES from real deformation characteristic of the front part of the vehicle Audi A4 model year2011 is created. This deformation characteristic is obtained by evaluating and processing the data from the frontal crash test.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JR - Ostatní strojírenství

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2013

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Soudní inženýrství

ISSN

1211-443X

e-ISSN

—

Svazek periodika

23-2012

Číslo periodika v rámci svazku

4

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

15

Strana od-do

273-287

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—