Analýza nehodových kritických přechodů pro chodce u dopravních nehod vozidel s chodci

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26610%2F15%3APU113917" target="_blank" >RIV/00216305:26610/15:PU113917 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Analýza nehodových kritických přechodů pro chodce u dopravních nehod vozidel s chodci

Popis výsledku v původním jazyce

Článek se zabývá analýzou souboru dat o dopravních nehodách vozidel s chodci. Analyzuje vzájemné souvislosti mezi druhem přechodu a kombinací atmosférických podmínek, subjektem zavinění a rozsahem zranění chodce při těchto nehodách. Zejména pak porovnávározdíly mezi dopravními nehodami, které se udály na přechodech pro chodce se světelným řízením provozu a na přechodech bez světelného řízení provozu. Jednotlivé nehody, které byly rozlišeny podle různých kritérií, jsou pomocí souřadnic GPS vykresleny vhodným způsobem do mapy. Následně jsou dle kumulace nehod na různých přechodech pro chodce určeny nehodové kritické přechody pro chodce, u nichž je provedeno podrobnější vyhodnocení údajů o dopravních nehodách, které se na nich udály. Analýza vychází ze souboru dat o dopravních nehodách vozidel s chodci v městě Brně za období let 2010 ? 2014 poskytnutých Policií ČR na základě rámcové smlouvy o vzájemné spolupráci mezi Vysokým učením technickým v Brně a Krajským ředitelstvím PČR Jihomoravs

Název v anglickém jazyce

Analysis of accident critical pedestrian crossings in traffic accidents involving vehicles and pedestrians

Popis výsledku anglicky

The article deals with analysis of the data set of traffic accidents involving vehicles and pedestrians. It analyzes the interrelationship between the type of pedestrian crossings and combination of atmospheric conditions, the subject causing and injuryseriousness in these accidents. Especially, it compares the differences between traffic accidents which occurred at pedestrian crossings with light traffic control and pedestrian crossings without traffic light control. The various incidents, which weredivided according to different criteria, are suitably depicted using GPS coordinates to the map. Subsequently critical accident pedestrian crossings are determined by the accumulation of accidents at various pedestrian crossings. Traffic accidents whichoccurred at these critical accident pedestrian crossings are evaluated in more detail. The analysis is based on the data set of traffic accidents involving vehicles and pedestrians in Brno in period 2010 ? 2014. These data were provided b

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

AQ - Bezpečnost a ochrana zdraví, člověk – stroj

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2015

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Junior Forensic Science Brno 2015 - sborník příspěvků

ISBN

978-80-214-5145-2

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

14

Strana od-do

41-41

Název nakladatele

ÚSI VUT v Brně

Místo vydání

Brno

Místo konání akce

Brno

Datum konání akce

22. 4. 2015

Typ akce podle státní příslušnosti

CST - Celostátní akce

Kód UT WoS článku

—