Thermal management functions of the electical car

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26620%2F22%3APR37517" target="_blank" >RIV/00216305:26620/22:PR37517 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://1000kmplus.ceitec.cz/vysledky" target="_blank" >https://1000kmplus.ceitec.cz/vysledky</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Thermal management functions of the electical car

Popis výsledku v původním jazyce

The new thermal management concept for an electric vehicle is developed as part of the 1000kmPlus project. It builds on the original solution, which is extended by new thermal functions. The modifications made are aimed at meeting two aspects. Firstly, enhanced cooling capabilities for the newly available ultra-fast charging. Secondly, improved thermal efficiency and thus a reduction in overall energy consumption. The management of the thermal functions is represented by a state machine that contains three main sub-systems. These sub-systems are used for the management of the thermal circuit during vehicle driving, battery charging and battery pre-cooling. The state machine for thermal management is created in the MATLAB/Simulink scheme for easy implementation into the rapid prototyping platform Autobox 4 or MicroAutoBox II from dSPACE. The verification of the state machine was carried out in two steps. First, the basic functionality was verified in testing the Simulink application that contains a simple thermal circuit model. In the second step, the thermal functions were verified on the testbed. It is represented by a cooling testing circuit that contains LIN devices (valves and pumps) from the existing electrical vehicle. Furthermore, a graphical application was created for testing and monitoring thermal functions in the ControlDesk. This application allows you to monitor the current state of the thermal circuit, display key values and set the required valve positions and pump speeds.

Název v anglickém jazyce

Thermal management functions of the electical car

Popis výsledku anglicky

The new thermal management concept for an electric vehicle is developed as part of the 1000kmPlus project. It builds on the original solution, which is extended by new thermal functions. The modifications made are aimed at meeting two aspects. Firstly, enhanced cooling capabilities for the newly available ultra-fast charging. Secondly, improved thermal efficiency and thus a reduction in overall energy consumption. The management of the thermal functions is represented by a state machine that contains three main sub-systems. These sub-systems are used for the management of the thermal circuit during vehicle driving, battery charging and battery pre-cooling. The state machine for thermal management is created in the MATLAB/Simulink scheme for easy implementation into the rapid prototyping platform Autobox 4 or MicroAutoBox II from dSPACE. The verification of the state machine was carried out in two steps. First, the basic functionality was verified in testing the Simulink application that contains a simple thermal circuit model. In the second step, the thermal functions were verified on the testbed. It is represented by a cooling testing circuit that contains LIN devices (valves and pumps) from the existing electrical vehicle. Furthermore, a graphical application was created for testing and monitoring thermal functions in the ControlDesk. This application allows you to monitor the current state of the thermal circuit, display key values and set the required valve positions and pump speeds.

Druh

R - Software

CEP obor

—

OECD FORD obor

20202 - Communication engineering and systems

Projekt

—

Návaznosti

R - Projekt Ramcoveho programu EK

Rok uplatnění

2022

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Interní identifikační kód produktu

LIN_GATEWAY

Technické parametry

Výsledek je realizovaný jako stavový automat v prostředí MATLAB Simulink Simscape. Umožňuje využívat různé pracovní režimy v závislosti na aktuálních pracovních podmínkách. Výhodou je ověřená snadná možnost automatického vygenerování kódu a jeho spuštění na prostředcích rychlého prototypování a s tím související možnost optimalizace parametrů použitých regulátorů.

Ekonomické parametry

Využití výsledku přináší úspory elektrické energie odebírané z baterií elektrického automobilu. Tím dochází ke zvýšení dojezdové vzdálenosti. Hlavním cílem bylo ověřit přínos nových komponent a nového uspořádání chladicího okruhu, které umožňuje dosáhnout vyššího chladicího výkonu nutného ke chlazení baterií při rychlonabíjení Zatím nebylo licencované. Předpokládá se další rozvíjení v navazujících projektech.

IČO vlastníka výsledku

00216305

Název vlastníka

Vysoké učení technické v Brně