Prototyp mobilní linky na výrobu betonových pražců metodou DSA v modulárním provedení

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F25879677%3A_____%2F23%3AN0000001" target="_blank" >RIV/25879677:_____/23:N0000001 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://www.semie.cz/aktuality/" target="_blank" >https://www.semie.cz/aktuality/</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Prototyp mobilní linky na výrobu betonových pražců metodou DSA v modulárním provedení

Popis výsledku v původním jazyce

Hlavním cílem celého projektu od počátku bylo dokázat, že je možno vyrábět železniční pražce v mobilním zařízení bez nutnosti výstavby stabilního výrobního závodu s možností operativního přesunu výrobního zařízení, a to vše při minimalizaci ruční práce ve výrobě a dodržení nejvyšší kvality vyráběných produktů – betonových pražců a současně poskytnout dostatečnou kapacitu výroby pro výstavbu trati. Současně bylo podstatné nabídnout zákazníkům modulární řešení, které umožní upravit a dodat linku přesně podle jejich požadavků. Výzkumnou a vývojovou prací, projekční a konstrukční činností, následnou výrobou a závěrečnou se podařilo veškeré tyto cíle naplnit. Výsledkem je funkční prototypová linka v modulárním provedení s těmito minimálními parametry : kapacita pro směnu 200 pražců/8 h Maximální rozměry pražců 2750x320x250mm Síla pro předepnutí drátů pražce (max) 320 kN Typ pražce (dle zákazníka) Velikost plochy pro linku cca 70x10 m

Název v anglickém jazyce

Prototype of a mobile line for the production of concrete sleepers using the DSA method in a modular performance

Popis výsledku anglicky

The main goal of the entire project from the beginning was to prove that it is possible to manufacture railway sleepers in a mobile facility without the need to build a stable production plant with the possibility of operationally moving the production facility, all while minimizing manual work in production and maintaining the highest quality of the manufactured products - concrete sleepers and at the same time provide sufficient production capacity for the construction of the track. At the same time, it was essential to offer customers a modular solution that would allow them to modify and deliver the line exactly according to their requirements. Through research and development work, design and construction activities, subsequent and final production, all these goals were achieved. The result is a functional prototype line in a modular design with the following minimum parameters: capacity for a shift of 200 sleepers/8 h Maximum dimensions of sleepers 2750x320x250mm Force for pretensioning the fret wires (max) 320 kN Fret type (according to the customer) Size of the area for the line approx. 70x10 m

Druh

G_prot - Prototyp

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

<a href="/cs/project/EG20_321%2F0023876" target="_blank" >EG20_321/0023876: Výzkum a vývoj mobilní linky na výrobu železničních pražců metodou DSA v modulárním provedení</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2023

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Interní identifikační kód produktu

20VaV

Číselná identifikace

20VaV-E00-F01

Technické parametry

kapacita pro směnu 200 pražců/8 h Maximální rozměry pražců 2750x320x250mm Síla pro předepnutí drátů pražce (max) 320 kN Typ pražce (dle zákazníka) Velikost plochy pro linku cca 70x10 m

Ekonomické parametry

Vzhledem k tomu, že se jedná o inovativní řešení, které jinde neexistuje, je možnost fyzického předvedení funkční prototypové linky a 3D modelů ve virtuální realitě zákazníkům nutným předpokladem pro přesvědčení těchto zákazníků o funkčnosti a efektivnosti tohoto řešení. Hodláme nabízet dvě varianty řešení a to je: 1. Prodej celé linky včetně dopravy na místo určení, její montáž a uvedení do provozu. Dále linka zůstává v majetku zákazníka. Řešení vhodné pro dlouhodobější projekty. 2. Pronájem linky – součástí pronájmu je opět doprava na místo, montáž a zprovoznění linky. Linka v tomto případě zůstává po celou dobu majetkem společnosti SE-MI Engineering s.r.o. a zákazník platí pouze pronájem. Po ukončení výroby bude opět provedena demontáž a zabalení linky, přeprava zpět do ČR, kde bude provedena repase linky a příprava pro nasazení u dalšího zákazníka. Jedná se o ekologicky udržitelné řešení, kdy výrobní zařízení je z místa výstavby železnice po konci projektu kompletně odstraněno a je nasazeno jinde.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

25879677

Název vlastníka

SE-MI Engineering s.r.o.

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

V - Výsledek je využíván vlastníkem

Požadavek na licenční poplatek

Z - Poskytovatel licence na výsledek nepožaduje v některých případech licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

https://www.semie.cz/aktuality/