6. Prototyp BEV3 E19e

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F26489201%3A_____%2F23%3AN0000006" target="_blank" >RIV/26489201:_____/23:N0000006 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

6. Prototyp BEV3 E19e

Popis výsledku v původním jazyce

Jedná se o prototyp se zvýšenou kapacitou baterie oproti BEV2 tak, aby se svým časem provozu a výkonem dokázal dále přiblížit strojům s dieselovým motorem. Zvýšení instalované kapacity baterií až o 30 % a zároveň zvýšení výkonu palubní nabíječky alespoň o 300 %, potenciálně až o 600 %. Zároveň je u tohoto prototypu možnost připojení ke standardizované nabíjecí infrastruktuře existující pro automobily tak, aby bylo nabíjení standardizované a bezpečné.

Název v anglickém jazyce

6. BEV3 E19e prototype

Popis výsledku anglicky

It is a prototype with an increased battery capacity compared to the BEV2, so that it can further approach the diesel engine machines in terms of running time and performance. Increasing the installed battery capacity by up to 30% while increasing the on-board charger performance by at least 300%, potentially up to 600%. At the same time, this prototype has the ability to connect to the standardised charging infrastructure existing for cars to make charging standardised and safe.

Druh

G_prot - Prototyp

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

<a href="/cs/project/EG19_262%2F0020120" target="_blank" >EG19_262/0020120: Výzkum a vývoj ekologicky šetrné generace produktů společnosti Doosan Bobcat EMEA s.r.o.</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2023

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

Prototyp EXP7371

Číselná identifikace

—

Technické parametry

Jedná se o prototyp se zvýšenou kapacitou baterie oproti BEV2 tak, aby se svým časem provozu a výkonem dokázal dále přiblížit strojům s dieselovým motorem. Konkrétně Společnost plánuje zvýšit instalovanou kapacitu baterií až o 30 % a zároveň zvýšit výkon palubní nabíječky alespoň o 300 %, potenciálně až o 600 %. Zároveň bude u tohoto prototypu možnost připojení ke standardizované nabíjecí infrastruktuře existující pro automobily tak, aby bylo nabíjení standardizované a bezpečné. Stavba tohoto stroje byla realizována teprve na konci roku 2020.

Ekonomické parametry

Skutečné náklady jsou výrazně nižší, než bylo avizováno dle Podnikatelského záměru projektu. V rámci projektu bylo vyvinuto a vyrobeno a otestováno deset prototypů dle parametrů, které byly vytyčeny na začátku projektu, nebo které byly upraveny v průběhu projektu. Do projektu bylo zapojeno výrazně více interních zaměstnanců a podařilo se výrazně snížit náklady oproti původnímu plánu. Dá se konstatovat, že vynaložené finanční prostředky byly přiměřené rozsahu projetu a jejich využití je účelné. Z přiložených hodnot je zřejmé, že celkové náklady činí více než 73,9 milionů korun, což je ale výrazně méně, než kolik bylo původně plánováno. Výsledný podíl investic je PV 27 milionů korun, což činí 36,9 % a EV 46,6 milionů korun, což činí 63,1 %.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

26489201

Název vlastníka

Doosan Bobcat EMEA s.r.o.

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

N - Využití výsledku jiným subjektem je možné bez nabytí licence (výsledek není licencován)

Požadavek na licenční poplatek

N - Poskytovatel licence na výsledek nepožaduje licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

—