Zařízení k přizpůsobení terénního kolového vozidla k jízdě po silnici

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F26819678%3A_____%2F14%3AN0000002" target="_blank" >RIV/26819678:_____/14:N0000002 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/62156489:43410/14:00223760

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Zařízení k přizpůsobení terénního kolového vozidla k jízdě po silnici

Popis výsledku v původním jazyce

Cíle technického řešení je dosaženo zařízením k přizpůsobení terénního vozidla k jízdě po silnici,jehož podstatou je to, že na rámu vozidla je uspořádán první spojovací prostředek a vahadlo je na svém ramenu příslušném pojezdovému kolu s protiskluzovým řetězem opatřeno druhým spojovacím prostředkem, přičemž první a druhý spojovací prostředek jsou vzájemně spojitelné v horní poloze vahadla. Upevnění spojovacích prostředků k vozidlu není náročné, přičemž ani cena příslušných součástí není vysoká. Výhodnéje, když prvním spojovacím prostředkem je horní závěsné oko a druhým spojovacím prostředkem je dolní závěsné oko, přičemž v horním závěsném oku je zavěšeno oko závěsného háku, jehož konec je zasunut v dolním závěsném oku. V případě větší vertikální vzdálenosti mezi vhodnými místy pro upevnění spojovacích prostředků na rámu vozidla a na vahadle polonápravy je k propojení použit vázací řetěz. Příprava vozidla pro jízdu po vozovce s choulostivým povrchem nevyžaduje sejmutí protiskluzo¬vých

Název v anglickém jazyce

Device for adapting off-road wheeled vehicle to the drive on road

Popis výsledku anglicky

Objectives of the invention is achieved by a device for adapting road vehicles on the road, the essence of which is that the vehicle frame is arranged a first connecting means and the rocker arm is at its respective arm a running wheel with non-skid chain provided with a second coupling means, said first and second coupling means are mutually assembled in an upper position of the rocker arm. Mounting fasteners to the vehicle is not difficult, and neither the price of the parts is not high. Preferably, the first coupling means is an upper shackle and the second connecting means is lower shackle, wherein the upper eyelet is suspended eye lifting hooks, whose end is inserted in the bottom of the fixing eye. In the case of larger vertical distance betweensuitable place for mounting fasteners to the vehicle frame and the swingarm axle tube is used to connect the binding chain. Preparing for vehicles driving on the delicate surface does not require removing the slip Tracks, which is advanta

Druh

F_uzit - Užitný vzor

CEP obor

GK - Lesnictví

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/FR-TI4%2F139" target="_blank" >FR-TI4/139: Vývoj a výroba lesnických těžebně dopravních strojů malé třídy zaměřené na ekologii</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2014

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Číslo patentu nebo vzoru

27153

Vydavatel

CZ001 -

Název vydavatele

Industrial Property Office

Místo vydání

Prague

Stát vydání

CZ - Česká republika

Datum přijetí

—

Název vlastníka

Mendelova univerzita v Brně, Strojírna Novotný, s.r.o.

Způsob využití

A - Výsledek využívá pouze poskytovatel

Druh možnosti využití

P - Využití výsledku jiným subjektem je v některých případech možné bez nabytí licence