Prototyp výkonového polovodičového měniče

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F26968215%3A_____%2F16%3AN0000001" target="_blank" >RIV/26968215:_____/16:N0000001 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://www.msrengines.com" target="_blank" >http://www.msrengines.com</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Prototyp výkonového polovodičového měniče

Popis výsledku v původním jazyce

Synchronní usměrňovač je realizován soustavou spínacích tranzistorů CMOS, pro vyšší napětí je použito případně IGBT prvků. Řídicí systém je realizován částečně hardwarově (CPLD případně FPGA), část je provedena softwarově na platformě DPS firmy Texas Instrument případně jednočipovým mikropočítačem firmy FreeScale. Deska plošného spoje je vícevrstvá s vysokou tloušťkou mědi a následnou HALL úpravou pro zvýšení proudové propustnosti. Deska plošného spoje je rozdělena na výkonovou a řídicí. Velikost obou desek je minimalizovaná a jsou zastavěny do jednoho společného celku s ohledem na tepelné ztráty a nutnost chlazení.

Název v anglickém jazyce

Prototype of power semiconductor converter

Popis výsledku anglicky

Synchronous rectifier is implemented by a set of CMOS switching transistors, for higher voltage are used optionally IGBT elements. The control system is implemented partly hardware (CPLD or FPGA), part is implemented Software on the Texas Instrument PCB platform or a FreeScale single-chip microcomputer. The plate of printed circuit board is multilayered with high copper thickness and subsequent HALL modification to increase current throughput. The plate of printed circuit board is divided into power and control parts. The size of both boards is minimized and both are built into one common unit with regard to heat losses and the need for cooling.

Druh

G_prot - Prototyp

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/LF12013" target="_blank" >LF12013: Vývoj turbogenerátoru pro výrobu el. energie z výfukových plynu spalovacích motoru</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2016

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

Výkonový polovodičový měnič VEMS

Číselná identifikace

V002

Technické parametry

Synchronní usměrňovač se soustavou spínacích tranzistorů CMOS, pro vyšší napětí případně IGBT prvky. Řídicí systém realizován částečně hardwarově (CPLD případně FPGA), část softwarově na platformě DPS firmy Texas Instrument případně jednočipovým mikropočítače firmy FreeScale. Vícevrstvá deska plošného spoje s vysokou tloušťkou mědi a následnou HALL úpravou pro zvýšení proudové propustnosti.

Ekonomické parametry

Zvýšení účinnosti výroby elektrické energie ve vozidle z přibližně 30 na 45%. Snížení produkce CO2 u motoru o 2%.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

26968215

Název vlastníka

MSR Engines s.r.o.

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

Požadavek na licenční poplatek

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

www.msrengines.com