Průzkum chování řidičů a chodců na železničních přejezdech

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F13%3A%230001108" target="_blank" >RIV/44994575:_____/13:#0001108 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://cdv.cz" target="_blank" >https://cdv.cz</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Průzkum chování řidičů a chodců na železničních přejezdech

Popis výsledku v původním jazyce

Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. provedlo na vybraných železničních přejezdech pozorovací průzkum chování uživatelů. Do průzkumu byly zahrnuty přejezdy s různým typem zabezpečení. Na přejezdech PZM zabezpečených mechanickými závorami, PZS se závorami aPZS bez závor bylo sledováno chování řidičů a chodců, na přejezdech s výstražným křížem a znažkou "Stůj, dej přednost v jízdě" pouze chování řidičů. Sledování odhalilo vysokou míru protiprávního chování účastníků provozu, zejména chodců. Zatímco řidičise nechovali v souladu s předpisy podle typu zabezpečení v 6 až 50 % případů, u chodců to bylo cca 80 až 90 %. Další důležité zjištění se týká přejezdů zabezpečených PZS se závorami - převládajícím typem přestupku je zde vysoce riziková jízda (vstup) dozvedajících se břeven závor při trvající výstraze. Je zřejmé, že většina uživatelů, a to zejména chodců, je nedostatečně informována o způsobu fungování železničních přejezdů a o rizicích, která přináší porušení pravidel. Informovanost a

Název v anglickém jazyce

Observation of drivers' and pedestrians' behaviour on level crossings

Popis výsledku anglicky

Transport Research Centre carried out a survey on behaviour of drivers and pedestrians on the particular railway level crossings. The survey included level crossings with different types of safeguarding. Behaviour of drivers and pedestrian was monitoredon the level crossings equipped eith mechanical barriers, with barriers and light signals a with light signals without barriers, behaviour of drivers only on the level crossing protected by road signs. The monitoring showed a high level of illegal conduct of road users, especially of pedestrians (80 to 90%), against 6 to 50% cases with drivers. Further important observation concerned the behaviour of pedestrians on the level crossing protected by barriers and light signals, where the most frequent offence was the entering the crossing at barrier raising and continuing warning.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2013

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

nová železniční technika

ISSN

1210-3942

e-ISSN

—

Svazek periodika

21

Číslo periodika v rámci svazku

3/2013

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

25-29

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—