Metodika popisující postup pro úpravu křižovatek

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F13%3A%230001114" target="_blank" >RIV/44994575:_____/13:#0001114 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Metodika popisující postup pro úpravu křižovatek

Popis výsledku v původním jazyce

Cílem této metodiky je stanovit postup pro výpočet efektivity přestavby rozlehlých úrovňových neřízených křižovatek. Výpočet efektivity je založen na očekávaném snížení ztrát z dopravní nehodovosti vlivem vybudování úpravy. Pro zajištění funkčnosti křižovatky je do celé metodiky zahrnut i výpočet kapacity, který se provádí pro stávající stav v návrhovém období a také pro navrhovaný stav v návrhovém období. Výpočet ztrát z dopravní nehodovosti se provádí na základě analýzy nehodových dat či na základě odhadu očekávaného počtu nehod pro daný typ uspořádání. Součástí metodiky je i příloha obsahující jednotlivé typy úprav ve vztahu k typům dopravních nehod. Metodika umožňuje stanovit, zda daný typ úpravy je schopen dostatečného společenského přínosu či nikoli (snížení ztrát z nehodovosti je kompenzováno finančními náklady na zřízení a údržbu opatření). Umožňuje rovněž porovnávání jednotlivých variant úprav. Tato metodika přináší nový přístup k řešení potenciálně nebezpečných křižovatek na

Název v anglickém jazyce

The methodology describes the procedure for adjusting the crossroads

Popis výsledku anglicky

The objective of this methodology is to establish a procedure for calculating the efficiency of conversion of large uncontrolled crossroads. Calculation of efficiency is based on the expected reduction in losses from traffic accidents due to building modifications. To make sure the intersection is the whole methodology incorporated into the calculation of capacity, which is implemented for the current state of the design period and also for the proposed condition in the design period. Calculation of losses from traffic accidents is done on the basis of an analysis of accident data or by estimating the expected number of accidents for that type of arrangement. Part of the methodology is an annex containing different types of adjustments in terms of thetypes of accidents. The methodology used to determine whether a given type of treatment is capable of sufficient societal benefit or not ( reduction of losses from accidents is offset by financial expenses for the establishment and mainte

Druh

N_metC - Metodiky certifikované oprávněným orgánem

CEP obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD obor

—

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2013

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

Metodika efektivity úprav

Číslo předpisu

č. j. 109/2013-520-TPV/1

Technické parametry

Metodika je volně dostupná na webu cdv. Elektronická verze metodiky je zpoplatněná a dostupná od března 2014.

Ekonomické parametry

Očekává se zvýšení firemního zisku při prováděných analýzách efektivity přestavby křižovatek. Hlavní přínos však spočívá v možnosti posouzení návratnosti vynaložených financí na přestavbu křižovatky.

Označení certifikačního orgánu

Ministerstvo dopravy ČR v Praze, Odbor strategie, nábř. L. Svobody 1222/12 110 15 Praha 1

Datum certifikace

—

Způsoby využití výsledku

C - Výsledek je využíván bez omezení okruhu uživatelů