Význam kluzných trnů v cementobetonových krytech vozovek

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F14%3A%230001445" target="_blank" >RIV/44994575:_____/14:#0001445 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Význam kluzných trnů v cementobetonových krytech vozovek

Popis výsledku v původním jazyce

Cementobetonové vozovky jsou navrhovány pro silně zatížené vozovky pozemních komunikací. S jejich užíváním je spojena celá řada dílčích témat, které je nutno řešit tak, aby tyto kryty dobře plnily svoji funkci po celé návrhové období. Jedním z nich je problematika kluzných trnů umístěných v příčných spárách krytu. Modelování zatížení vznikajících při přejezdu těžkých nákladních vozidel metodou konečných prvků, poskytuje cenné informace o napjatostním stavu CB desek. Výsledky modelování lze ověřit praktickým měřením za použití tenzometrických snímačů vhodně umístěných do konstrukce vozovky nebo laboratorními zkouškami.

Název v anglickém jazyce

Importance od dowel bars in concrete pavements

Popis výsledku anglicky

Concrete pavements are designed for heavy loaded pavement structures of roads. Their usage brings number of specifics issues. It is necessary to solve all of them to ensure that concrete pavements will fulfil their function through the whole design period. On of these issues concerns dowel bars, which are located in transversal joints of pavement. Modelling of load, arising from heavy vehicles, by finite element method provides valuable information about the stess condition of concrete pavement. The resultes of modelling can be verified by practical measurement by strain gauges properly placed directly into the pavement structure or by laboratory experiments. Klíčová slova: cementobetonový kryt, kluzný trn, metoda konečných prvků, tahové napětí, tenzometr

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD obor

—

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2014

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Silniční obzor

ISSN

0322-7154

e-ISSN

—

Svazek periodika

75

Číslo periodika v rámci svazku

6

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

156-160

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—