Čištění nízkohlučných povrchů vozovek a změna jejich hlučnosti na území ČR sledovaná metodou CPX

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F16%3AN0000009" target="_blank" >RIV/44994575:_____/16:N0000009 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://apps.szu.cz/svi/hygiena/show.php?kat=archiv/h2016-4-04" target="_blank" >http://apps.szu.cz/svi/hygiena/show.php?kat=archiv/h2016-4-04</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Čištění nízkohlučných povrchů vozovek a změna jejich hlučnosti na území ČR sledovaná metodou CPX

Popis výsledku v původním jazyce

Problematika hluku patří mezi klíčové problémy dlouhodobého provozu na pozemních komunikacích z hlediska jejích negativních vlivů na životní prostředí a zdraví člověka, která je do značné míry ovlivňována technickým stavem komunikace – obrusné vrstvy. Hluk generovaný kontaktem pneumatiky s vozovkou převládá u osobních vozidel od rychlosti cca 40 km/h, proto v posledních letech představují nízkohlučné povrchy efektivní protihlukové opatření. Na území ČR se jednalo v roce 2010 o jednotky případů pokládky specializovaného povrchu, již v roce 2013 se jednalo o desítky případů realizací. U nízkohlučných povrchů byla prokázána rychlejší akustická degradace, která může souviset i s tím, že čištění těchto specializovaných krytů vozovek se v ČR neprovádí. Článek uvádí výsledky měření pomocí metody CPX provedeného v rámci projektu TAČR č. TE01020168 – „Centrum pro efektivní a udržitelnou dopravní infrastrukturu“ – CESTI, kdy srovnává změny akustického tlaku A měřené na styku pneumatika/vozovka nízkohlučných povrchů vozovek na nichž bylo provedeno čistění a to opakovaně několik let po sobě.

Název v anglickém jazyce

Cleaning low noise pavements and change their noise in the Czech Republic monitored by CPX method

Popis výsledku anglicky

The issue of noise is among the key issues of long-term road transport in terms of its negative impacts on the environment and human health, which is considerably affected by road technical condition – road wearing course. The noise generated by a contact of tyre and road surface occurs with vehicles from the speed of approx. 40 km/h and higher, therefore low-noise road pavements have recently been used as anti-noise measures. Although there were just several cases of specialized surface installation in the Czech Republic in 2010, in 2013 there were already dozens of cases. Faster acoustic degradation has been found with low-noise surfaces, which may be related to an aspect of absence of cleaning of these specialized surfaces in the Czech Republic. The article shows measurement results with the use of CPX method performed within the project of Technological Agency of the Czech Republic No. TE01020168 – “Centre for Effective and Sustainable Transport Infrastructure” – CESTI, and compares changes of acoustic pressure A measured at the interface tyre/road surface of low noise road pavements which were repeatedly cleaned for several years.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

FQ - Veřejné zdravotnictví, sociální lékařství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/TE01020168" target="_blank" >TE01020168: Centrum pro efektivní a udržitelnou dopravní infrastrukturu (CESTI)</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2016

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Hygiena

ISSN

1802-6281

e-ISSN

—

Svazek periodika

61

Číslo periodika v rámci svazku

4

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

152-156

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—