Comparison of wearing courses of pavements in terms of released particulate matter

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F16%3AN0000123" target="_blank" >RIV/44994575:_____/16:N0000123 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

slovinština

Název v původním jazyce

Porovnanie obrusných vrstiev asfaltových vozoviek na základe mechanického oddeľovania tuhých častíc

Popis výsledku v původním jazyce

Problematika emisií z dopravy je znásobená skutočnosťou, že počet vozidiel a najazdených kilometrov každý rok narastá. Intenzita dopravy sa neustále zvyšuje a nepríjemne ovplyvňuje nielen životnosť vozoviek, ale aj životné prostredie. Výskum prezentovaný v príspevku sa zaoberá produkciou tuhých častíc PM z povrchu asfaltových zmesí. Príspevok popisuje experimentálne merania častíc v laboratórnych podmienkach, čím sa odstránili klimatické vplyvy a vplyv spaľovacích emisií. Tuhé častice sú mechanicky oddeľované zo vzoriek asfaltových zmesí vo vyjazďovacom zariadení. Každá zmes je špecifická svojim zložením. V príspevku sú porovnané vyjazdené asfaltové zmesi na základe nameraných hmotnostných koncentrácií tuhých častíc a ich chemického zloženia. Cieľom výskumu je potvrdiť obrus povrchu vozovky ako zdroj tuhých častíc a overiť vplyv zloženia asfaltovej zmesi na ich produkciu.

Název v anglickém jazyce

Comparison of wearing courses of pavements in terms of released particulate matter

Popis výsledku anglicky

The issue of emissions from road traffic is compounded by the fact that the number of vehicles and driven kilometres increase each year. Traffic volume is still increasing and has unpleasant impact on longevity of pavements and also on the environment. Research presented in the contribution deals with production of particulate matter PM from asphalt mixture surfaces. The contribution describes experimental measurements of particulates in laboratory conditions which eliminates effects of climate and combustion emissions. Particulate matter is mechanically separated from asphalt mixture samples in wheel tracking machine. Each of the tested asphalt mixture is specific in its composition. In the contribution the rutted asphalt mixtures are compared in terms of PM mass concentrations and its chemical composition. The aim of research is to confirm the abrasion of pavement surface as a source of particulate matter and to verify the impact of the composition of asphalt mixture on particulate matter production.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2016

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Silniční obzor

ISSN

0322-7154

e-ISSN

—

Svazek periodika

77

Číslo periodika v rámci svazku

12

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

332-335

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—