Analýza provozní rychlosti dopravního proudu v extravilánu

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F17%3AN0000029" target="_blank" >RIV/44994575:_____/17:N0000029 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Analýza provozní rychlosti dopravního proudu v extravilánu

Popis výsledku v původním jazyce

Rychlost vozidel je důležitým návrhovým prvkem pozemních komunikací. Určuje nejen komfort, ale také kvalitu přepravy. Proto jsme se v tomto článku zaměřili na možnosti analýzy provozní rychlosti. Ověřovali jsme prahové hodnoty vzdálenosti (mezery) pro ovlivnění řidičů následujících vozidel a podílu těch řidičů, kteří cestují rychle, ale bezpečně. Analýza byla provedena z 24-hodinového průzkumu automatickým sčítačem dopravy na deseti úsecích silnic I. třídy v extravilánu. Statisticky jsme ověřili podíl vozidel, která v případě mezery nad 4,3 sekundy vykazovala vyšší rychlost než střední rychlost vozidel s mezerou nad 4,3 sekundy. Výsledky potvrdily, že 85. percentil provozní rychlosti je bližší dovolené rychlosti než v případě, kdy je rychlost určená průměrem. Ze zkoumaného souboru bylo možné určit podíl neovlivněných vozidel, který dosáhl 44 %. Hlavním zjištěním bylo, že nadpoloviční většina vozidel byla ovlivněna okolním provozem, což ovlivňuje úroveň kvality provozu.

Název v anglickém jazyce

Analysis of the operating speed of traffic flow on rural roads

Popis výsledku anglicky

Vehicle speed is an important road design element. It determines comfort as well as the quality of transport. Therefore we focused on an analysis of operating speed. We tested threshold gap values which influence the following vehicle drivers, and the ratio of safe drivers. The analysis was conducted using a sample of 24-hour traffic counts on 10 sections of national roads. We statistically determined the ratio of 85th speed percentile, which was higher (91 km/h) for gaps above 4,3 seconds than the average speed (81 km/h). It was confirmed that 85th operating speed percentile is closer to the speed limit, compared to the average speed. In the sample 44% vehicles were uninfluenced. The main finding was that over 50% vehicles were influenced by the surrounding traffic which had impact on level of service

Druh

J_ost - Ostatní články v recenzovaných periodicích

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Silniční obzor

ISSN

0322-7154

e-ISSN

—

Svazek periodika

78

Číslo periodika v rámci svazku

5

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

123-127

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—