Analýza dopravní nehodovosti v obcích

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F22%3AN0000045" target="_blank" >RIV/44994575:_____/22:N0000045 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://www.silnicnispolecnost.cz/index.php/cs/casopisy/aktualni-rocnik" target="_blank" >http://www.silnicnispolecnost.cz/index.php/cs/casopisy/aktualni-rocnik</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Analýza dopravní nehodovosti v obcích

Popis výsledku v původním jazyce

Ke splnění cíle stanoveného Strategií BESIP 2021–2030, tj. snížení počtu vážných následků nehod k roku 2030 alespoň na polovinu výchozího stavu, je mj. zapotřebí systematicky odstraňovat nehodové lokality způsobující vážné následky dopravních nehod. K největšímu počtu vážných následků nehod dochází ve velkých městech. S ambicí řešit problematiku komplexně byla cílem článku identifikace obcí s největším počtem vážných následků, a to nikoli souhrnně za ČR, ale v rámci několika skupin navzájem podobných obcí. Skupiny obcí byly vytvořeny prostřednictvím shlukové analýzy, do které vstupovaly demografické a geografické proměnné. Tyto skupiny obcí byly dále statisticky porovnány. Vážné následky nehod byly charakterizovány indexem hodnocení bezpečnosti v jednotlivých klíčových ukazatelích bezpečnosti (Key Performance Indicators - KPI) věnující se následkům dopravních nehod. Rozdíly v hodnocení bezpečnosti mezi skupinami obcí byly konzistentní napříč jednotlivými KPI; v každé skupině obcí byly rozpoznány problémové oblasti dle jednotlivých KPI. V diskusi jsou uvedena doporučení vedoucí k efektivnímu snížení počtu vážných následků dopravních nehod právě v těchto oblastech.

Název v anglickém jazyce

Analysis of Traffic Accidents in cities

Popis výsledku anglicky

For reaching the goal of the Czech Road Traffic Safety Strategy 2021–2020 (i.e., to halve the number of serious consequences of the accidents by 2030), it is necessary to systematically remove the accident locations. The largest number of serious accidents occurs in large cities. To address the problem comprehensively, the aim of this paper was to identify the accident locations with serious consequences of traffic accidents within several groups of municipalities. These groups were created by the tools of the cluster analysis, where the demographical as well as geographical variables were considered. Next, the statistical comparison of these groups was performed. The serious consequences of traffic accidents were characterized by the index of safety evaluation in the individual main factors of Key performance indicators (KPIs) related to traffic accidents. Differences in safety evaluation between groups of municipalities were consistent in the individual KPIs; considering the individual municipality groups, the problematic areas according to the individual KPIs were founded. Finally, we discuss some recommendations leading to the effective decrease of the number of the serious consequences of the traffic accidents in these areas.

Druh

J_ost - Ostatní články v recenzovaných periodicích

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2022

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Silniční obzor

ISSN

0322-7154

e-ISSN

—

Svazek periodika

83

Číslo periodika v rámci svazku

11

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

7

Strana od-do

22-28

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—