Výzkum vhodných úprav křižovatek ve vztahu ke kapacitě a environmentálním dopadům

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F23%3A10001673" target="_blank" >RIV/44994575:_____/23:10001673 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://www.uur.cz/media/xj0p0juj/09-vyzkum.pdf" target="_blank" >https://www.uur.cz/media/xj0p0juj/09-vyzkum.pdf</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Výzkum vhodných úprav křižovatek ve vztahu ke kapacitě a environmentálním dopadům

Popis výsledku v původním jazyce

Výzkum se zaměřuje na potenciální využití nekonvenčních úprav křižovatek, které vedou ke zvýšení jejich kapacity, sníženídoby zdržení při průjezdu křižovatkou, a tím i snížení emisí škodlivin produkovaných silniční dopravou v jejich prostorui okolí. Cílem výzkumu je ověřit aplikaci těchto nepoužívaných alternativních úprav na křižovatkách v ČR za účelemtrvalého zvyšování efektivity dopravního systému při snižování negativních účinků na životní prostředí, veřejné zdravía klimatickou změnu při zachování konkurenceschopnosti dopravy. V rámci řešení byly vytipovány v ČR lokality pro realizacia vyhodnocení průzkumů na kapacitně nevyhovujících křižovatkách, pro které se navrhla úprava bez rozšiřovánístavebního záboru křižovatky v rámci zastavěného území, tj. s využitím stávajícího prostoru, nebo jen s minimálním dílčímrozšířením tak, aby se zvýšila jejich propustnost, a tím se snížila produkce emisí. Pro celkové posouzení kapacity a efektivitystávajícího stavu a nekonvenčních úprav bylo využito mikrosimulačního nástroje PTV Vissim. Pro výpočet emisí zesilniční dopravy byl použit software pro emisní modelování MEFA 13, schválený legislativou ČR. Výsledky poslouží k vytvořeníkvalitních podkladů pro možnost realizace nekonvenčních úprav křižovatek a jejich adaptace na konkrétní typykonvenčních křižovatek v podmínkách ČR. Výzkum byl realizován v rámci programu DOPRAVA 2020+ fi nancovaného sestátní podporou Technologické agentury ČR a Ministerstva dopravy ČR.

Název v anglickém jazyce

Research into suitable modifi cations of intersections in relation to capacity and environmental impacts

Popis výsledku anglicky

The research focuses on the potential use of unconventional intersection modifi cations that lead to an increase in theircapacity, a reduction in the delay time when passing through the intersection, and thus a reduction in emissions of pollutantsproduced by road traffi c in their place and surroundings. The aim of the research is to test the application of these unusedalternative modifi cations at intersections in the Czech Republic in order to permanently increase the effi ciency of thetransportation system while reducing the negative effects on the environment, public health and climate change whilemaintaining transport competitiveness. The solution identifi ed locations in the Czech Republic for the implementation andassessment of surveys at capacitively inadequate intersections, for which modifi cations were proposed without expandingthe construction occupation of the intersection within the built-up area, i.e. using the existing space, or with only minimalpartial expansion to increase their permeability and thus reduce emissions. The PTV Vissim microsimulation tool wasused to assess the overall capacity and effi ciency of the existing condition and unconventional modifi cations. The MEFA13 emission modelling software, approved by the legislation of the Czech Republic, was used to calculate emissionsfrom road transport. The results will serve to create a good basis for the possibility of implementing unconventionalmodifi cations of intersections and their adaptation to specifi c types of conventional intersections in the conditions of theCzech Republic. The research was carried out within the framework of the DOPRAVA 2020+ programme funded by thestate subsidy of the Technology Agency of the Czech Republic and the Ministry of Transport of the Czech Republic.

Druh

J_ost - Ostatní články v recenzovaných periodicích

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

<a href="/cs/project/CK01000056" target="_blank" >CK01000056: Výzkum vhodných úprav křižovatek ve vztahu ke kapacitě a environmentálním dopadům</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2023

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Urbanismus a územní rozvoj

ISSN

1212-0855

e-ISSN

—

Svazek periodika

XXVI

Číslo periodika v rámci svazku

2

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

44-49

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—