Systém pro měření hlučnosti a nerovností vozovek

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F24%3A10001925" target="_blank" >RIV/44994575:_____/24:10001925 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Systém pro měření hlučnosti a nerovností vozovek

Popis výsledku v původním jazyce

Technické řešení spadá do oblasti měřicích zařízení pro měření proměnných parametrů povrchů vozovek, konkrétně do oblasti měření nerovností a hlučnosti. Nedostatky odděleného sběru dat (hluku a vibrací měřicího vozíku způsobené nerovnostmi vozovky) lze zajistit rozšířením stávajícího systému měření hlučnosti metodou CPX (pomocí měřicího přívěsu) přidáním senzorů vibrací na daný přívěs. Lze tak dosáhnout synchronního sběru dat obou těchto parametrů. Pro toto rozšíření lze s výhodou využít snímače vibrací, které mohou být připevněny na měřícím přívěsu pomocí montážních magnetů. Montážní magnety umožňují rychlou instalaci senzorů na přívěs a také lze díky nim jednoduše měnit polohu senzoru. Nevýhoda instalace vibračních senzorů pomocí montážních magnetů spočívá v tom, že při jízdě může docházet k drobnému pohybu magnetu po povrchu přívěsu. Přesné umístění magnetu na stejné místo při každém měření je důležité proto, aby měření bylo reprodukovatelné a naměřená data z různých měření bylo možné porovnat. Bylo by proto výhodné přijít s řešením, které by stabilizovalo montážní magnet na jednom místě přívěsu a zaručilo tak jeho umístění na stále stejném místě. Nedostatky řešení známých ze stavu techniky do jisté míry odstraňuje držák montážního magnetu.

Název v anglickém jazyce

A system for the measurement of road noise and bumps

Popis výsledku anglicky

The technical solution falls within the field of measuring devices for assessing variable parameters of road surfaces, specifically in the area of measuring unevenness and noise levels. The shortcomings of separate data collection (noise and vibrations of the measuring trailer caused by road surface irregularities) can be addressed by expanding the existing noise measurement system using the CPX method (with a measuring trailer) by adding vibration sensors to the trailer. This allows for synchronous data collection of both parameters. For this expansion, vibration sensors can advantageously be attached to the measuring trailer using mounting magnets. The mounting magnets allow for quick installation of the sensors on the trailer and also make it easy to change the sensor&apos;s position. The downside of installing vibration sensors using mounting magnets is that during driving, the magnet may slightly move on the surface of the trailer. Precise placement of the magnet in the same position during each measurement is important to ensure the measurements are reproducible and that data from different measurements can be compared. Therefore, it would be beneficial to develop a solution that stabilizes the mounting magnet in one position on the trailer, ensuring that it remains in the same place consistently. The holder for the mounting magnet addresses, to some extent, the shortcomings of solutions known from the current state of the art.

Druh

F_uzit - Užitný vzor

CEP obor

—

OECD FORD obor

20104 - Transport engineering

Projekt

<a href="/cs/project/CK04000058" target="_blank" >CK04000058: Zohlednění dalších vlivů promítajících se do naměřených hodnot hlučnosti povrchů vozovek při dynamickém měření</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2024

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Číslo patentu nebo vzoru

38 020

Vydavatel

CZ001 -

Název vydavatele

Industrial Property Office

Místo vydání

Prague

Stát vydání

CZ - Česká republika

Datum přijetí

—

Název vlastníka

Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

Způsob využití

A - Výsledek využívá pouze poskytovatel

Druh možnosti využití

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence