Rychlost z hlediska účastníků silničního provozu a jako nepřímý ukazatel bezpečnosti

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44994575%3A_____%2F25%3A10002209" target="_blank" >RIV/44994575:_____/25:10002209 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://online.obd.cz/id_publ/2211" target="_blank" >https://online.obd.cz/id_publ/2211</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Rychlost z hlediska účastníků silničního provozu a jako nepřímý ukazatel bezpečnosti

Popis výsledku v původním jazyce

Dodržování nejvyšší dovolené rychlosti je podmíněno řadou faktorů, zejména designem komunikace, ale i postoji řidičů a celospolečenskou tolerancí vůči rizikovému chování. Článek přináší údaje získané v mezinárodním dotazovacím průzkumu ESRA3 o chování a názorech účastníků silničního provozu ve vztahu k problematice rychlosti; zjištění jsou porovnána s výstupy měření nepřímých ukazatelů bezpečnosti (dále NUB). Výsledky dotazování stejně jako výsledky sledování v terénu potvrzují, že míra překračování rychlostních limitů je v ČR značná. V rámci Evropy patří ČR k zemím s nadprůměrným výskytem tohoto rizikového chování, které je navíc většinou účastníků provozu tolerováno (s výjimkou překračování limitu v intravilánu). Více než dvě třetiny českých řidičů na cestě nepočítají s možností policejní kontroly. Podpora opatření ke snížení rychlosti je mimořádně nízká. Plošné zavedení rychlosti 30 km/h v obcích má v ČR vůbec nejnižší podporu z 39 zemí podílejících se na projektu ESRA3; podpora limitu 80 km/h na komunikacích mimo obec je třetí nejnižší mezi zúčastněnými evropskými státy.

Název v anglickém jazyce

Speeding from the road users' point of view and as a safety performance indicator

Popis výsledku anglicky

Speed limits compliance depends on a number of factors, in particular road design, but also drivers&apos; attitudes and social tolerance of risky behaviour. The paper presents the data collected in the ESRA3 international survey on behaviour and attitudes of road users related to speeding; the findings are compared with the measurement of RSI. The results of the survey as well as the results of the observation confirm that the level of speeding is significant and within Europe the CR is one of the countries with an above-average incidence of this risky behaviour, which is moreover tolerated by most road users (except speeding in built-up areas). More than two thirds of Czech drivers do not expect police check on their journey. Support for measures is extremely low. Introduction of 30 km/h in built-up areas has the lowest support among all ESRA3 participants; support for the 80 km/h limit on rural roads is the third lowest among European countries

Druh

J_ost - Ostatní články v recenzovaných periodicích

CEP obor

—

OECD FORD obor

50401 - Sociology

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Silniční obzor

ISSN

0322-7154

e-ISSN

—

Svazek periodika

86

Číslo periodika v rámci svazku

1

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

16-21

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—