Prototyp EM brzdy bez stavěče odlehlosti s rychloaktivací po mechanickém odbrzdění
Identifikátory výsledku
Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46505091%3A_____%2F22%3AN0000003" target="_blank" >RIV/46505091:_____/22:N0000003 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternativní jazyky
Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Prototyp EM brzdy bez stavěče odlehlosti s rychloaktivací po mechanickém odbrzdění
Popis výsledku v původním jazyce
Prototyp EM brzdy bez stavěče odlehlosti s rychloaktivací po mechanickém odbrzdění, jedná se o elektromechanickou brzdovou jednotku s pákovým převodem a membránovou pružinou -snímání opotřebení snímáním vedení pružiny. Mechanické odbrzdění s rychloaktivací je řešeno bowdenem s pákovým převodem a indikací stavu funkce brzdy.
Název v anglickém jazyce
Prototype of EM brake without slack adjuster with quick activation after mechanical brake release
Popis výsledku anglicky
Prototype of EM brake without slack adjuster with quick activation after mechanical brake release, it is an electromechanical brake unit with a leverage and a membrane spring - sensing wear by sensing the spring guide. Mechanical brake release with quick activation is solved by control cable with lever transmission and indication of the status of the brake function.
Klasifikace
Druh
G<sub>prot</sub> - Prototyp
CEP obor
—
OECD FORD obor
20301 - Mechanical engineering
Návaznosti výsledku
Projekt
<a href="/cs/project/EG19_262%2F0020144" target="_blank" >EG19_262/0020144: Vývoj elektromechanické brzdy pro tramvajovou dopravu</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)
Ostatní
Rok uplatnění
2022
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Údaje specifické pro druh výsledku
Interní identifikační kód produktu
HS-00409
Číselná identifikace
G
Technické parametry
Brzdná síla na jednu brzdovou desku - 4,25 +-0,25kN Umístění: Trakční motor Možný průměr brzdového kotouče: 280 až 360mm Šířka brzdového kotouče: 34mm
Ekonomické parametry
Bylo rozšířeno portfolio výrobků v oblasti EM brzdy. Vyřešením problematiky náhrady automatického stavěče odlehlosti se zvýší spolehlivost brzdové jednotky a zjednodušila se konstrukce Všechny tyto výsledky vývoje povedou ke zvýšení konkurenceschopnosti firmy DAKO-a.s.cz v oblasti tramvajové brzdy
Kategorie aplik. výsledku dle nákladů
—
IČO vlastníka výsledku
46505091
Název vlastníka
DAKO – CZ, a.s.
Stát vlastníka
CZ - Česká republika
Druh možnosti využití
O - Doposud nevyužívaný výsledek
Požadavek na licenční poplatek
—
Adresa www stránky s výsledkem
—