Kompozitové nohy vrtulníku vyrobené automatickým kladením vláken

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46709002%3A_____%2F25%3AN000086" target="_blank" >RIV/46709002:_____/25:N000086 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Kompozitové nohy vrtulníku vyrobené automatickým kladením vláken

Popis výsledku v původním jazyce

FV kompozitových nohou vrtulníku Skyspotter 152M nahrazuje stávající nohy z hliníkové slitiny. Nohy jsou vyrobeny kombinací technologie automatického kladení vláken (AFP) pro rovné trubkové sekce a ruční laminace pro zakřivená kolena. Materiálem je uhlíko-epoxidový prepreg (vlákna T700, pryskyřice BT080) zpracovaný metodou "Out-of-Autoclave prepreg". FV potvrzuje realizovatelnost konceptu náhrady kovového materiálu kompozitním. Byla potvrzena vyrobitelnost za současného významného zlepšení strukturálních parametrů. Podařilo se snížit hmotnost o 50 % a zvýšit modální útlum základního módu pětinásobně (z 0,1 % na 0,5 %). Funkční vzorek bude dále rozvíjen do podoby prototypu a produkční podoby.

Název v anglickém jazyce

Composite Helicopter Landing Skids Manufactured by Automated Fiber Placement

Popis výsledku anglicky

Design of Composite Helicopter Landing Skids for the Skyspotter 152M. The composite landing skids replace the existing aluminum alloy skids. The skids are manufactured using a combination of automated fiber placement (AFP) technology for straight tubular sections and hand layup for curved joints. The material is a carbon-epoxy prepreg (T700 fibers, BT080 resin) processed by the Out-of-Autoclave prepreg method. The functional sample confirms the feasibility of replacing metallic material with a composite alternative. Manufacturability was confirmed alongside a significant improvement in structural performance. A 50% weight reduction was achieved, and the modal damping of the fundamental mode was increased fivefold (from 0.1% to 0.5%). The functional sample will be further developed into a prototype and subsequently into a production version.

Druh

G_funk - Funkční vzorek

CEP obor

—

OECD FORD obor

20505 - Composites (including laminates, reinforced plastics, cermets, combined natural and synthetic fibre fabrics; filled composites)

Projekt

—

Návaznosti

I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Interní identifikační kód produktu

VAM 69/2024-03 FV

Číselná identifikace

—

Technické parametry

Použitím kompozitních materiálů a technologie AFP byla snížena hmotnost nohou o 1121 g (z 2232 g na 1111 g), což představuje hmotnostní úsporu 50,2 %. Modální útlum základního módu byl zvýšen pětinásobně z 0,1 % na 0,5 %. Geometrie nohou odpovídá původní konstrukci. Trubky jsou vyrobeny technologií AFP s layupem [±45/0/+85/−85/0/±45], tloušťka stěny 1,6 mm, vnitřní průměr 36 mm. Kolena jsou laminována s layupem [0/45/90/−45]s. Délka přesahu lepení je 40 mm, použito lepidlo Letoxid PL20. Byla ověřena vyrobitelnost a realizovatelnost konceptu.

Ekonomické parametry

FV potvrdil navržené koncepční řešení kompozitových nohou vyrobených technologií AFP a bude využit jako výchozí stav pro další optimalizace a vývoj produkčního prototypu. FV prokázal významné technické přínosy nové koncepce -snížení hmotnosti o 50 % a pětinásobné zvýšení útlumu vibrací. Konečné ekonomické plnění je obsahem až u sériově vyráběných nohou.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

—

Název vlastníka

VÚTS, .a.s.

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

V - Výsledek je využíván vlastníkem

Požadavek na licenční poplatek

—

Adresa www stránky s výsledkem

—