Hodnocení vlivu povrchu plechu při vypínání

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46747885%3A24210%2F01%3A24210018" target="_blank" >RIV/46747885:24210/01:24210018 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Hodnocení vlivu povrchu plechu při vypínání
Popis výsledku v původním jazyce
V současné době se při výrobě automobilů pro karosářské výlisky používají převážně plechy s různými úpravami povrchu. Z důvodu dobré lisovatelnosti a následného zhotovení kvalitního laku, byly v posledních letech vyvinuty nové metody povrchových úprav plechů. Mezi nové metody texturování povrchu plechu používané v automobilovém průmyslu patří metoda opracování povrchu pracovního válce pomocí elektronového paprsku (EBT) a opracování chromováním válce (PRETEX).V příspěvku je hodnocen vliv morfologie povrchu plechu při vypínání v závislosti na technologických podmínkách.
Název v anglickém jazyce
Evaluation of sheet metal surface during stretching process
Popis výsledku anglicky
Sheet metals with different surface treatment are mostly used during car production in nowadays. New methods methods of sheet metal texturing using in car industry are methods of surface finishing by means of electronic of surface treatment was developedfor reason of good pressibility and consequent varnishing. Among new beam. (EBT) and rolling by means of chrome-plated rolls (PRETEX). This paper evaluate influence of sheet metal surface texturing in stretching process upon technological conditions.

Rok uplatnění
2001
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)