Hydraulický systém pro steer-by-wire

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46747885%3A24210%2F08%3A%230000162" target="_blank" >RIV/46747885:24210/08:#0000162 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Hydraulický systém pro steer-by-wire

Popis výsledku v původním jazyce

Konstrukce ovládacího systému směrového řízení je jednou z nejdůležitějších částí automobilů a vozidel vůbec. Stejně jako automobily, tak i konstrukce směrového řízení se z pohledu historického vyvíjí a zdokonaluje, ale musí plnit stále stejnou funkci: udržovat vozidlo v určitém směru a nebo směr cíleně měnit. Další budoucnost směrového řízení vozidel bude spjata se systémy typu steer-by-wire neboli řízení vozidla pomocí elektrického vodiče, které má nahradit mechanické propojení volantu s koly. Na katedře vozidel a motorů (KVM) TUL byl vytvořen návrh konstrukce zkušeních zařízení, která by umožnila zkoušet systémy směrového řízení. Cílem nově navržené konstrukce zařízení je začlenit do zkoušené soustavy i reálnou pneumatiku a pružné uložení členů nápravy.

Název v anglickém jazyce

Hydraulic system for Steer-by-wire

Popis výsledku anglicky

The design of the directional control system represents one of the most important parts of automobiles and vehicles in general. Just as with automobiles in general, the design of the directional control has developed and improved over time but has to continue to perform the same function: to keep the vehicle moving in a certain direction or change its direction purposefully. The directional control system continues to evolve and in the future, the traditional mechanical connection between the steering wheel and the wheels is likely to be eliminated and replaced with another system enabling higher variability in directional dynamics. The Department of Engines and Vehicles at Technical University of Liberec has developed a design of testing equipment fordirectional control system testing. The objective of the newly designed equipment is to incorporate a wheel with a real tire and a resilient bearing of the axle components.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GA101%2F06%2F1703" target="_blank" >GA101/06/1703: Inteligentní systém směrového řízení vozidla STEER-BY-WIRE</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2008

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

The 20th International Conference on Hydraulics and Pneumatics

ISBN

978-80-02-02074-5

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

8

Strana od-do

—

Název nakladatele

Czech Mechanical Engineering Society in cooperation with VŠB ? TU Ostrava

Místo vydání

Ostrava

Místo konání akce

Praha

Datum konání akce

29. 9. 2008

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—