MODEL STEER-BY-WIRE

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46747885%3A24210%2F09%3A%230001364" target="_blank" >RIV/46747885:24210/09:#0001364 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

MODEL STEER-BY-WIRE

Popis výsledku v původním jazyce

Na katedře vozidel a motorů (KVM) TUL byl vytvořen návrh konstrukce zkušeních zařízení, která by umožnila zkoušet systémy směrového řízení. Cílem nově navržené konstrukce zařízení je začlenit do zkoušené soustavy i reálnou pneumatiku a pružné uložení členů nápravy. Hydraulický obvod zkušebního zařízení směrového řízení vozidla je v současnosti tvořen dvěma dvojčinnými hydromotory s jednostrannou pístní tyčí (průměr 32 mm/22 mm) a dvěma proporcionálními ventily D1FP firmy Parker (průtok 3 dm3.min-1 při tlakovém spádu 3,5 MPa s nulovým překrytím hran) umístěnými na kostce, která obsahuje dále tlakový ventil, odlehčovací ventil a další příslušenství. Proporcionální ventil DFplus má velmi dobré dynamické vlastnosti umožňující frekvenční rozsah 0-400 Hz při?3 dB a 350 Hz s fázovým posunutím ?90°. Zdrojem tlakové kapaliny je zubový hydrogenerátor poháněný jednofázovým elektromotorem.

Název v anglickém jazyce

MODEL OF STEER-BY-WIRE

Popis výsledku anglicky

The Department of Engines and Vehicles at Technical University of Liberec has developed a design of testing equipment for directional control system testing. The objective of the newly designed equipment is to incorporate a wheel with a real tire and a resilient bearing of the axle components. At present, properties of the hydraulic circuit consisting of two double-acting engines with a unilateral piston rod (32 mm/22 mm dia.) and two proportional valves D1FP(Parker) with the rate of flow as high as 3 dm3.min-1 at the pressure gradient of 3.5 MPa, located on a frame which contains a pressure valve, a relief valve and other accessories, are being studied

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2009

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

IX. Mezinárodní konference Riadenie tekutinových systémov 2009

ISBN

978-80-968150-3-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

—

Název nakladatele

Katedra technickej mechaniky a častí strojov, FŠT TnU Trenčín a HYDROPNEUTECH s.r.o.

Místo vydání

Žilina

Místo konání akce

Oščadnica

Datum konání akce

1. 1. 2009

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—